Tại Monza, Hamilton xuất phát ở ô số 2, phản ứng hơi chậm với đèn xanh nhưng sau đó đã vượt lại Massa. Theo Hamilton, nếu chiếc McLaren của anh và chiếc Ferrari của Massa không đụng nhẹ vào nhau thì anh đã vượt cả Alonso ở khúc cua tiếp theo.

Hamilton phản ứng hơi chậm với đèn hiệu xanh và để Massa vượt lên trên ở cuối đoạn đường thẳng. Tuy nhiên, khi bắt đầu vào đoạn đầu của khúc cua chữ S, Hamilton đã chuyển sang cấp số 3 dễ dàng vượt lại Massa. Đúng lúc đó, hai chiếc xe đua chạm vào nhau khiến Hamilton trượt ra khỏi đường đua, đem lại lợi thế lớn cho Alonso. Nhớ lại việc này, Hamilton cho biết:

„Sau khi xuất phát, tôi tiến đến khúc cua chữ S với một tốc độ lý tưởng để có thể vượt tất cả mọi người trong quãng đường phanh. Tôi đang chuẩn bị vượt cả Alonso để chiếm vị trí thứ nhất thì xe tôi đụng vào xe Felipe. Chính vì thế, tôi bị trượt ra ngoài và mất hết cơ hội vượt Alonso. Sau đó ít vòng, khi Safety Car rời sân, tôi lại bám sát Alonso nhưng lúc này, anh ấy đã có động tác lái chặn đường rất tốt và vì thế, tôi không thể vượt lên nổi”.

Kể từ đó, cơ hội giành chiến thắng của Hamilton hầu như không còn nữa nhất là khi anh lại là người về box thay lốp trước.

„Đến giữa chặng đua, một chiếc lốp của tôi lại có vấn đề. Chiếc xe bị rung bần bật hệt như lần nổ lốp ở Thổ Nhĩ Kỳ. Tôi buộc phải vào thay lốp sớm hơn dự định vì không muốn mạo hiểm. Tôi muốn về đích an toàn. Sau lần thay lốp thứ 2, tôi biết rằng Kimi sẽ vượt lên trên. Chúng tôi đã tính toán chi li thời gian về box nhưng dù có thay lốp nhanh đến đâu cũng không thể quay lại sân đua trước Kimi. Lúc này tôi dùng loại lốp mềm và như các bạn đã biết, chỉ cần chạy hai vòng sân là chúng sẽ mất phần lớn độ bám đường. Nói cách khác, tôi có khoảng thời gian tương đương với hai vòng chạy để vượt Kimi bởi nếu không, tôi sẽ không thể vượt anh với chiếc lốp mòn. Kimi dùng lốp cứng và tôi có hai vòng chạy rất tốt để kịp đưa anh ấy vào „tầm bắn” và tôi đã sử dụng triệt để cơ hội mà mình vừa có”.