Trong trận đua F-1 tại Thổ Nhĩ Kỳ vừa qua, khi chuẩn bị về ga-ra bơm xăng thay lốp lần 2, chiếc lốp trước bên phải trên xe đua của Hamilton bỗng vỡ tung và tay đua này đã phải đối phó với những tác động xấu do cánh gió trước bị hỏng vì lốp quật vào.

Màn hồi hộp nhất trong trận đua F-1 cuối tuần qua là vụ nổ lốp của Hamilton. Ở vòng thứ 43, khi đang chuẩn bị rẽ vào ga-ra bơm xăng lần hai, lốp trước bên phải của anh nổ tung và quật mạnh vào cánh gió trước.

„Tôi không thể phanh xe được. Bánh trước bên phải bị kẹt hoàn toàn và tệ hại hơn, bánh sau thỉnh thoảng lại nhấc khỏi mặt đường. Nói tóm lại, đây là một tình huống cực kỳ gian nguy đối với tôi.” – Hamilton kể lại sau trận đua. Lúc này, trong đầu tay đua trẻ người Anh đã xuất hiện ý nghĩ bỏ dở trận đua vì cánh gió trước sẽ bị mành lốp quật vỡ trong một thời gian ngắn. Tuy nhiên, trong cái rủi có cái may, Hamilton bị nổ lốp ngay gần cửa phố box nên cuối cùng đã về ga-ra an toàn và không tốn quá nhiều thời gian.

„Tôi chắc rằng cánh gió trước của xe đã bị hỏng nhưng không hiểu tại sao, đội đua lại không thay cánh gió mới cho tôi. Tôi đoán rằng nếu thay cả cánh gió thì có lẽ tôi sẽ ở trong box lâu quá và sẽ mất hết khả năng dành điểm nên McLaren đã quyết định như vậy. Thế nhưng, khi quay trở lại sân với chiếc cánh gió hỏng, xe đua của tôi bỗng trở nên „thiếu lái” khủng khiếp và phải khó khăn lắm tôi mới bẻ vô-lăng để vào các khúc cua. Chính vì thế, tôi không thể đuổi theo chiếc BMW của Heidfeld mà đành bảo toàn vị trí” – Hamilton giải thích về nguyên nhân của những vòng chạy chậm trong chặng cuối của mình như vậy.

Nhà cung cấp lốp Bridgestone không giải thích nổi hiện tượng này và họ đã mang chiếc lốp vỡ về đại bản doanh của hãng ở Nhật bản để tiếp tục nghiên cứu. Sau trận đua, ban lãnh đạo McLaren tỏ ra tiếc rẻ cho Hamilton vì nếu thực hiện đúng chiến thuật đề ra, có thể anh sẽ vượt được lên trên Kimi Raikkonen. Ông bầu Ron Dennis tiết lộ rằng trước khi vỡ lốp, lượng xăng trong xe của Hamilton còn đủ để chạy thêm chừng 4-5 vòng nữa (so với hai chiếc Ferrari) và nếu Hamilton giữ được khoảng cách sau Kimi là 3 giây thì trong 4-5 vòng này, anh sẽ đuổi kịp và thậm trí vượt lên trên Kimi. Nói về bảng xếp hạng chung cuộc, Hamilton cho biết:

„Tôi vẫn đang có lợi thế là 5 điểm do vậy chưa có gì ngã ngũ, Tôi không phải lo lắng bất cứ điều gì”.