Trong F-1, người xem đã quen với cuộc chiến trên nhiều mặt trận: lốp, đội đua (xe đua và các vấn đề liên quan), tay đua. Năm nay, lốp đã không còn là mặt trận riêng bởi tất cả các đội đều dùng chung lốp của Brigestone và ông Mario Theissen, giám đốc thể thao BMW cho rằng điều đó đã mang lại tính thể thao thực sự cho F-1.

Mùa giải năm ngoái, cuộc so tài giữa Alonso (Renault) và M. Schumacher (Ferrai) cũng có thể coi như cuộc đọ sức giữa hai tập đoàn sản xuất lốp lớn nhất nhì thế giới là Michelin và Bridgestone (cuối cùng Michelin dành chiến thắng). Năm nay, điều đó không thể xảy ra bởi Michelin đã chính thức rút khỏi môn thể thao này. Ông Mario Theissen, giám đốc chi nhánh thể thao của BMW cho rằng qua 5 trận đua vừa qua, thay đổi này (F-1 sử dụng chung một loại lốp) đã chứng tỏ sự đúng đắn của nó.

„Tôi rất vui mừng với điều luật dùng chung lốp của FIA” – ông Theissen cho biết ý kiến – „Điều đó dẫn tới việc tác động của lốp tới tính năng của xe đua đã giảm xuống ở mức bình thường. Những năm trước đây, lốp đóng vai trò cực kỳ quan trọng và đó là điều không hay lắm. Trong mùa giải này, các bạn có thể thấy khoảng cách giữa các xe dẫn đầu và các xe chạy sau cùng đã giảm đáng kể. Như vậy, môn thể thao này mới thực sự có ý nghĩa.”