Ba ngày thử xe tại Barcelona – Ferrari bất khả chiến bại
Từ thứ Hai cho đến thứ Tư tuần này, các đội đua F-1 đều tụ tập đông đủ tại Barcelona để thử xe. Hai điều đáng nói trong 3 ngày đó là Ferrari bất khả chiến bại và McLaren dùng cánh gió trước mới.
Hai ngày đầu tiên của cuộc thử xe, Kimi Raikkonen (Ferrari) liên tục dẫn đầu, thậm trí anh còn chạy được vòng nhanh nhất vượt qua kỷ lục của Massa lập ra hồi đầu năm trên sân này tới 0,7 giây. Nói về những ngày vừa qua, Raikkonen tỏ ra rất lạc quan vì anh đã tìm ra cách chỉnh xe đua thích hợp nhất đối với phong cách lái của mình. Sang ngày cuối cùng, Raikkonen nhường vô lăng cho Massa và tay đua Bra-xin cũng tiếp tục có kết quả tốt nhất với Ferrari. Ban đầu, cuộc thử xe dự kiến chỉ tổ chức trong ba ngày nhưng rồi các đội đua quyết định ở lại thêm cả ngày thứ Năm. Duy nhất có Williams khăn gói về nước bởi… không còn xe để chạy vì ngay ngày đầu tiên, Nakajima đã phá hỏng một chiếc FW29 và sang ngày thứ ba, Nico Rosberg cũng đâm tan nốt chiếc kia.
Trong những ngày vừa qua, các đội đua đã đưa ra rất nhiều cải tiến mới cho xe đua của họ. Đáng chú ý nhất là chiếc cánh gió mới của McLaren. Ở phần mũi xe, McLaren đã thiết kế thêm cho cánh gió cũ một cánh ngang nhỏ phía trên, chạy hết chiều ngang của mũi. Đây là một giải pháp hoàn toàn mới vì từ trước tới nay các đội đua khác cũng đã dùng kiểu cánh gió này nhưng là hai cánh đơn riêng lẻ. Tuy nhiên, chưa chắc đây đã là một cải cách đúng đắn vì xe đua của McLaren không phát huy tác dụng trong những ngày vừa qua. Alonso, thần tượng của các fan hâm mộ Tây ban nha, chỉ dành được kết quả thứ 5 với cánh gió mới này.
Ferrari, đối thủ trực tiếp của McLaren, không đưa ra những thay đổi „nổi trội” như vậy. Họ chỉ sửa lại hệ thống làm mát, thay hộp bên hông và làm lại nắp ca-pô phía sau. Tất cả những chi tiết này đã đem lại cho chiếc xe đua một tính năng khí động học mới, có lẽ là ưu việt hơn. Điều bất ngờ lớn nhất trong mấy ngày thử xe là chiếc RB3 của Red Bull. Sau khi được thay hộp số và cánh gió trước, Mark Webber đã đạt thời gian tốt thứ hai, kém Massa có 0,3 giây. Jarno Trulli đưa chiếc Toyota „về thứ 3” và ngay sau anh là Heikki Kovalainen, người chăm chỉ nhất trogn các tay đua khi chạy được tổng cộng 121 vòng trên sân. Sau Renault là chiếc BMW-Sauber do Kubica điều khiển và mặc dù cả Nicky Fry lẫn Gil de Ferran đều có mặt trên sân nhưng chiếc Honda RA107 của Button chỉ đạt được kết quả thứ 7 mà thôi.