Trong trận đua Ba-ren vừa qua, một cảnh tượng „lạ” đã xảy ra trước ga-ra BMW-Sauber khi hai tay đua Kubica và Heidfeld rẽ vào thay lốp lần đầu gần như trong cùng một thời điểm và đội đua đã giải quyết nhanh gọn việc này.

Trận đua Ba-ren cuối tuần trước là trận đua thắng lợi nhất kể từ khi BMW-Sauber tham gia F-1. Heidfeld về thứ 4 (dành 5 điểm) và Kubica về thứ sáu (ghi được 3 điểm) đã mang lại cho BMW-Sauber tổng số điểm cao nhất từ trước tới nay. Tuy nhiên, trận đua chiều chủ nhật vừa rồi còn là một trận đua đáng nhớ đối với các thợ máy BMW-Sauber bởi ở vòng thứ 23 Nick Heidfeld cứ thế phóng về ga-ra thay lốp mà không thông báo trước do radio trên xe anh bị hỏng trong khi các thợ máy lại đang chuẩn bị bơm xăng thay lốp cho Kubica (chạy sau Heidfeld chưa tới 15 giây). Không còn cách nào khác, nhóm thợ máy BMW buộc phải tùy cơ ứng biến để giải quyết gọn việc này.

„Thật may là Kubica chạy sau Heidfeld chừng 14 giây” – ông Beat Zehnder, thành viên trong ban lãnh đạo đội đua hồi tưởng lại sự việc – „Do đó, chúng tôi vừa kịp phục vụ xong Heidfeld trước khi Kubica đến trước cửa ga-ra. Các thợ máy của chúng tôi đã hoàn thành 2 cuộc bơm xăng thay lốp thật mỹ mãn trong khoảng thời gian chưa tới 30 giây!”. (Nếu rẽ vào trạm bơm xăng, bạn hãy thử đo trong vòng nửa phút mình kịp làm những việc gì để hiểu thêm về „trục không gian và thời gian” hoàn toàn khác trong Formula One).

Không hiểu do quá căng thẳng hay do thạo việc nhưng rõ ràng thợ máy của BMW đã hoàn thành việc thay lốp lần đầu trong khoảng thời gian ngắn nhất so với tất cả các đội đua còn lại. Tổng cộng, Nick Heidfeld tiêu tốn 29,990 giây cho việc rẽ vào ga-ra, bơm xăng thay lốp và chạy từ ga-ra ra đường đua. Khoảng thời gian tương tự của Kubica là 29,525 giây. Trong khi đó, tất cả các tay đua khác đều mất hơn nửa phút để làm xong „công đoạn” này.