Trang nhất Tin tức | Thử xe | Xe mới | Xe máy | Thể thao | Thị trường | Công nghệ | Tuning - HIFI | Tạp chí | Concept cars | Ảnh chụp trộm | Góp ý - Liên hệ |
Thử thách cùng Ranger
McLaren sẵn sàng cho giải đua GT (video)
Ford Focus thế hệ mới đã tới Đông Nam Á (video)
Du xuân từ thiện cùng Everest
Ford xuất xưởng chiế Fiesta thứ 2000
FIAT 500L
  THỂ THAO

Ba-ren GP: Trận thắng đầu tiên của Massa trong mùa giải 2007 - TẠP CHÍ XE VÀ THỂ THAO - FORMULA ONE, NASCAR, INSIDE GRANDPRIX
 Ba-ren GP: Trận thắng đầu tiên của Massa trong mùa giải 2007

           [  Ngày cập nhập:  15/4/2007  ]

Ba-ren GP: Trận thắng đầu tiên của Massa trong mùa giải 2007

Felipe Massa, thể hiện phong độ thi đấu rất cao, đã dành chiến thắng đầu tiên trong mùa giải 2007 tại trận đua Ba-ren chiều nay (15/4). Lewis Hamilton về nhì, được lên podium lần thứ ba liên tiếp kể từ khi tham gia F-1 và đó cũng là một kỷ lục mới.

Trận đua F-1 tại Ba-ren chiều nay diễn ra trong điều kiện thời tiết rất thuận lợi: nhiệt độ không khí là 30 độ C còn nhiệt độ mặt đường là 40 độ C. Massa xuất phát từ pole position và lần này đã không „ngủ gật” như tại Sepang nên cho dù Hamilton đeo bám khá quyết liệt nhưng tay đua Braxin vẫn là người đầu tiên rẽ vào khúc cua thứ nhất. Alonso, xuất phát từ vị trí thứ tư sau Raikkonen, tuy không vượt ngay lên được từ khúc cua đầu nhưng tại một vài khúc cua sau, anh đã lựa được vào vòng trong để bứt lên khỏi chiếc Ferrari do Raikkonen điều khiển, dành vị trí thứ ba ngay sau Hamilton. Trong khi đó, ở cuối đoàn đua đã xảy ra một vụ „ẩu đả”: chiếc Honda của Button không hiểu sao bỗng xoay ngang và Sutil (Spyker) đã húc thẳng vào chiếc Toro Rosso của Speed. Các mảnh vụn trên thân xe bắn tung tóe và đây là lần đầu tiên trong mùa giải, ban tổ chức đã phải đưa Safety Car vào sân. Đến vòng thứ ba, sau khi đã dọn dẹp xong, Safety Car rời sân để các đội tiếp tục thi đấu. Hamilton lại thử vượt Massa nhưng không thành công. Raikkonen, do Alonso kìm lại, nên dần dần bị kẹp giữa đương kim vô địch thế giới và Nick Heidfeld (BMW-Sauber). Tiếp theo là Kubica (BMW), Fisichella (Renault) và Mark Webber (Red Bull). Raikkonen liên tục tấn công Alonso nhưng đều vấp phải sự chống đỡ quyết liệt.

Các tay đua lần lượt vào box thay lốp lần thứ nhất ở vòng thứ 17. Trong tốp dẫn đầu, Hamilton làm việc này trước tiên và quay lại sân ở vị trí thứ sáu, sau Kubica. Massa vào ga-ra bơm xăng thay lốp ở vòng thứ 21. Lúc quay lại sân, anh cũng xếp sau Kubica nhưng vẫn ở trên Hamilton. Sau đó một vòng, Alonso vào thay lốp và nhờ vậy, Raikkonen tạm trở thành người dẫn đầu đoàn đua. Do không có ai ngăn cản trước mặt, tay đua người Phần lan đã phóng một vòng thần tốc, đủ để vào thay lốp và khi quay ra đã kịp vượt lên trên Alonso. Nick Heidfeld cũng dùng chiến thuật này và càng ngày càng bám sát Alonso.

Đến giữa chặng đua, khoảng cách giữa Massa và Hamilton đã là 9 giây, một khoảng cách quá an toàn cho tay đua người Braxin. Raikkonen ở vị trí thứ ba, sau Hamilton chừng 2 giây và Nick Heidfeld, biểu diễn một cú đánh vô lăng ngoạn mục đã bất ngờ vượt lên trên Alonso, chiếm vị trí thứ tư. Sau Alonso là Kubica và „ngạc nhiên chưa” khi cả hai chiếc Red Bull do Webber và Coulthard ôm vô-lăng đều ở vị trí dành điểm (thứ 7 và 8). Tuy nhiên, điều kỳ diệu này diễn ra không lâu vì 20 vòng trước khi kết thúc trận đua, Coulthard buộc phải bỏ cuộc do xe hỏng và chiếc xe đua thứ hai của đội Red Bull cũng chẳng „tồn tại” được thêm nhiều hơn.

   

Mười bốn vòng trước khi trận đua kết thúc, Alonso ra thay lốp lần thứ hai nhưng không chạy được vòng nào đáng kể nên đành quay lại sân ở vị trí thứ 5, sau Heidfeld và thứ tự của 3 tay đua dẫn đầu cũng không hề thay đổi sau đợt thay lốp lần hai. Kubica vẫn tiếp tục đứng thứ 6. Lúc này, thế chân cho hai chiếc Red Bull „xấu số” là Trulli (Toyota) và Fisichella (Renault).

Thứ tự đó đã được giữ nguyên cho đến cuối trận đua. Tuy nhiên, giữa chừng, khán giả vẫn được một phen hồi hộp khi động cơ Honda trong chiếc Super Aguri của Anthony Davidson bốc cháy khiến tay đua này phải ngậm ngùi bỏ cuộc. Massa, với phong độ thi đấu rất tốt trong suốt 3 ngày cuối tuần đã xứng đáng dành chiến thắng Ba-ren GP 2007.

Kết quả cuối cùng của Ba-ren GP

1.  Massa         Ferrari                            (B)  1h33:27.515

2.  Hamilton      McLaren-Mercedes          (B)  +     2.360

3.  Raikkonen     Ferrari                          (B)  +    10.839

4.  Heidfeld      BMW Sauber                   (B)  +    13.831

5.  Alonso        McLaren-Mercedes           (B)  +    14.426

6.  Kubica        BMW Sauber                   (B)  +    45.529

7.  Trulli        Toyota                              (B)  +  1:21.371

8.  Fisichella    Renault                           (B)  +  1:21.701

9.  Kovalainen    Renault                         (B)  +  1:29.411

10.  Rosberg       Williams-Toyota           (B)  +  1:29.916

11.  Wurz          Williams-Toyota            (B)  +     1 vòng

12.  R.Schumacher  Toyota                    (B)  +     1 vòng

13.  Barrichello   Honda                         (B)  +     1 vòng

14.  Albers        Spyker-Ferrari               (B)  +     2 vòng

15.  Sutil         Spyker-Ferrari                 (B)  +     4 vòng

Vòng chạy nhanh nhất trong trận: Massa, 1:34.067

Bảng xếp hạng chung cuộc:

Tay đua

1. Fernando Alonso     22 điểm

2. Kimi Räikkönen       22

3. Lewis Hamilton       22

4. Felipe Massa          17

5. Nick Heidfeld          15

6. Giancarlo Fisichella   8

7. Jarno Trulli              4

8. Robert Kubica          3

Đội đua

McLaren-Mercedes     44 điểm

Ferrari                      39  điểm

BMW-Sauber             18   điểm

In bài này    Gửi bạn bè  Quay lại
Ba-ren ngày chạy phân hạng: Massa vượt Hamilton dành pole ( 14/4/2007 )
F1: Fernando Alonso theo đuổi sự nghiệp của Senna ( 13/4/2007 )
Ferrari tin vào lời hứa của Ross Brawn ( 12/4/2007 )
Honda sẽ có xe đua mới tại giải Canada GP ( 12/4/2007 )
Raikkonen hứa đem phong độ „Melbourne” đến Ba-ren ( 11/4/2007 )
Alonso: Không tin là đánh bại Ferrari sớm như vậy ( 11/4/2007 )
Vô-lăng xe đua F-1 – Không tròn và có tới 120 linh kiện ( 9/4/2007 )
FIA: Cấm sử dụng hệ thống chống xoay trượt bánh kể từ năm 2008 ( 9/4/2007 )
Coulthard: Vận đen theo đuổi ( 8/4/2007 )
Mã lai GP: McLaren dành chiến thắng tuyệt đối ( 8/4/2007 )
Bridgestone: Mã lai GP sẽ là trận đua căng thẳng ( 8/4/2007 )
Williams: Dở khóc dở cười ( 8/4/2007 )
Barrichello và Coulthard bị đánh “tụt hạng” ( 7/4/2007 )
Cuộc đua phân hạng tại Sepang: Massa dành pole sau một trận đấu quyết liệt ( 7/4/2007 )
Briatore và Todt cùng „phát ngôn bừa bãi” ( 7/4/2007 )
THỂ THAO 
Hamilton nên học cách ứng xử của Hakkinen
Giả vờ ngớ ngẩn
Hamilton chèn Massa ra khỏi đường đua ở những mét cuối cùng tại Silverstone và nếu đó không phải là sân nhà thì chắc hẳn FIA đã không để yên việc này. Tuy nhiên, sau trận đua, Hamilton còn trêu tức FIA trong lúc trả lời phỏng vấn báo giới. Thấy vậy, David Coulthard khuyên đồng hương của mình nên học tập nhà vô địch cũng thi đấu cho McLaren là Mika Hakkinen.
F1 trị giá bao nhiêu tiền?
Pirelli công bố hỗn hợp lốp dành cho 3 ..
Grand Prix Trung Quốc
Sepang: Vettel giành pole trong gang ..
Grand Prix Úc – Vettel giành pole
TÌM KIẾM
Điền từ khóa muốn tìm.

BÌNH CHỌN
Theo bạn Vettel có bảo vệ thành công ngôi vô địch trong năm 2012 hay không?
Không

THƯ VIỆN ẢNH

© Copyright 2011

 
    Network and Media Solutions powered by BMC Online Data Services
| Thi truong viet nam | Xe va the thao | Xem phim | Kết quả xổ số |< /div>