Ford Mondeo là một trong số ít những chiếc sedan hạng D được lắp ráp tại Việt Nam. Vì thế, hiển nhiên Mondeo có lợi thế hơn các đối thủ về mức giá bán và qua lần lái thử, chúng tôi nhận ra rằng đó không phải là tất cả những thế mạnh tiềm ẩn trong chiếc xe này. Hãy cùng lần lượt tìm hiểu 10 điểm mạnh của Ford Mondeo.
1- Ngoại hình hấp dẫn
Mondeo thuộc hạng D của châu Âu, nghĩa là hạng xe lớn nhất trong các loại xe phổ thông. Chính vì thế, chiếc xe này được báo giới chuyên ngành xếp vào hạng xe “đại diện” để chủ xe, thường là các doanh nghiệp, doanh nhân thể hiện gương mặt của công ty cũng như của bản thân. Xét theo góc độ này, Mondeo là một lựa chọn có thể nói là hợp lý nhất trong các mẫu xe hạng D hiện đang có mặt trên thị trường bởi khác hoàn toàn với lối thiết kế bảo thủ mà các hãng xe khác vẫn ứng dụng, Ford đã thiết kế Mondeo – xe của James Bond – theo ngôn ngữ Kinetic năng động và trẻ trung. Mũi xe nổi bật với những nẹp chrome trang trí và hai lỗ hút khí lớn hình thang. Hộp đèn trước thuôn dài, có thiết kế khá tinh tế. Đèn xi nhan được gắn lên hộp gương hậu và cả ở “mang cá” nhỏ trên chắn bùn trước. Nắp ca-pô gồ cong như muốn thầm khoe sức mạnh của cỗ máy bên dưới. Nắp khoang hành lý lượn theo hộp đèn hậu – một cách làm độc đáo để tạo ra hình dáng thon gọn cho phần đuôi xe. Mondeo sử dụng bộ vành 17 inch nhiều nan hoa kiểu vành rally, lịch sự nhưng không kém phần thể thao.
2- Kích thước hoành tráng
Trước đây, vì đã từng sử dụng Ford Scorpio nên tôi không bất ngờ trước kích thước hoành tráng đúng chất Mỹ của Mondeo. Không chiếc sedan nào thuộc hạng D có thể cạnh tranh với Mondeo trong lĩnh vực này. Chiều dài tổng thể của xe là 4,844 mét, nếu đem so sánh, Mondeo ngắn hơn BMW 5 series thế hệ mới (thuộc hạng E) có 5,5 cm nhưng lại rộng hơn vào cao hơn (số đo chiều rộng và chiều cao của hai xe lần lượt là 1,886 mét x 1.500 mét và 1,860 mét x 1,464 mét). Như ta đã biết, kích thước lớn đồng nghĩa với tính an toàn cao, tính năng vận hành tiện nghi và nội thất rộng rãi. Nói cách khác, nhờ kích thước lớn, Mondeo đáp ứng đúng và đủ những tiêu chí hàng đầu mà khách hàng chọn mua xe hạng D đề ra.
3- Ca-bin rộng rãi
Chiều dài cơ sở của Mondeo là 2,85 mét và khi bước vào ca-bin, một lần nữa bạn lại cảm nhận được kích thước hoành tráng của chiếc xe. Màu sắc chủ đạo của ca-bin là đen-xám-bạc, lịch lãm theo gu châu Âu. Các chất liệu sử dụng trong ca-bin đều có chất lượng cao. Thiết kế Kinetic của ngoại thất lại được ứng dụng trong nội thất và nét ấn tượng nhất có lẽ là bảng điều khiển trung tâm màu bạc với hình dáng lạ mắt. Tại đây, các nhà thiết kế vẫn sử dụng chrome để trang trí đem lại vẻ sang trọng cho ca-bin. Các nút bấm được bố trí hợp lý và người sử dụng sẽ thuộc vị trí cũng như chức năng của từng nút sau vài phút làm quen.
4- Trang thiết bị tiện nghi và giao diện HMI
Ghế lái của Mondeo có độ ôm người tốt và có mặt ghế dài (hơn hẳn so với Toyota Camry) giúp cho người lái không bị mỏi đùi trong những chuyến đi xa. Cho dù có chiều cao (và cân nặng) trên trung bình nhưng tôi vẫn tìm được cho mình một tư thế lái thoải mái do ghế lái điều chỉnh theo 8 hướng còn vô-lăng chỉnh được theo 4 hướng khác nhau. Cảm giác đầu tiên khi ngồi vào ghế lái là ta đang ngồi giữa một cockpit hiện đại, với hàng dãy nút bấm trong một không gian rộng rãi của ca-bin. Khoảng không đó càng trở nên thoáng đãng hơn nếu bạn bấm nút mở cửa sổ trời. Vô-lăng 4 chấu bọc chrome lịch sự với những hàng nút điều khiển giao diện HMI (Human Machine Interface), kết nối chiếc xe với người điều khiển. Trong cụm đồng hồ chính, nằm giữa hai bảng đồng hồ là màn hình hiển thị của HMI. Thông qua màn hình này (và các nút bấm trên vô-lăng) tài xế có thể đọc các dữ liệu kỹ thuật cần thiết hoặc chọn menu mà không ảnh hưởng tới việc lái xe. Cần phanh tay được đặt khéo léo ngay cạnh người lái và không cao hơn mặt bệ trung tâm. Hộp găng tay bên phải có góc vát lớn, cách xa đùi hành khách phía trước. Chiều rộng cơ sở trước của xe là 1,585 mét trong khi vai người trung bình rộng chừng 50 cm và qua đó đủ để hình dung được khoảng rộng của khoang ghế trước.
5- Hàng ghế sô-pha ở phía sau
Như đã đề cập, Mondeo có thể sử dụng như xe “đại diện” của công ty và trong trường hợp này, các sếp ngồi sau chắc hẳn sẽ không mệt mỏi trong những chuyến đi dài trên quốc lộ và không khó chịu với tiếng ồn hay khói bụi của môi trường giao thông đô thị hiện nay. Mondeo là một trong số ít ỏi những chiếc xe “được định nghĩa là 5 chỗ” có ghế sau đủ chỗ cho 3 người. Không những thế, trên ghế sau, bạn có thể ngồi duỗi chân, bắt chéo chân... như trên ghế sô-pha phòng khách mà không vướng vào ghế trước. Trụ C to bản, kính hậu có góc nghiêng lớn và đuôi xe cao, dày cùng có tác dụng ngăn những ánh mắt tò mò nhìn vào khoang sau của xe, tạo ra khoảng không riêng tư cho người sử dụng. Ngoài ra, khoang sau còn có những ống thông khí riêng của dàn điều hòa và đa số loa của dàn hi-fi 8 loa đều được đặt ở đây.
6- Khoang hành lý và thiết bị an toàn
Khoang hành lý của Mondeo có sức chứa là 540 lít, đủ chỗ cho các loại va-li của một gia đình trong những chuyến du lịch xa. Không những thế, lưng ghế sau có thể gấp xuống theo tỷ lệ 40:60 để nới rộng khoang hành lý hoặc để chuyên chở những đồ vật dài (túi gậy golf). Mặt ghế cũng có thể gấp lại để tạo ra một khoang phẳng chứa hàng. Khi đó, sức chứa của khoang hành lý lên tới mức 1.370 lít. Mondeo được trang bị hai túi khí phía trước và chốt khóa cửa an toàn cho trẻ em phía sau. Khung xe lớn và vững chắc, hấp thụ xung lực trong trường hợp xảy ra tai nạn. Cọc lái tự đổ để bảo vệ người lái và pê-đan phanh và ga cũng tự chuyển hướng để bảo vệ bàn chân người lái nếu có va chạm.
7- Công nghệ hàn plasma và kính chắn gió trước có sưởi
Mondeo được trang bị kính chắn gió trước có sưởi bên trong và hiện nay, trên thế giới, ngoài Mondeo chỉ có các dòng xe thể thao siêu đắt của Aston Martin (trước đây cũng thuộc tập đoàn Ford) được trang bị công nghệ tiện ích này. Nhờ đó, chủ xe không bao giờ phải khó chịu với hiện tượng đọng hơi nước bên trong kính trước (và không phải bật điều hòa lạnh trong những ngày mùa đông để gỉi quyết hiện tượng này). Năm ngoái (2009), Ford Việt Nam đã đầu tư công nghệ hàn plasma ở nhà máy Hải Dương. Thân xe Mondeo được hàn liền bằng công nghệ này và vì thế, nếu nhìn lên nóc xe, bạn sẽ không thấy hai hàng nẹp cao su ở chỗ nối tiếp giữa mui xe và thân xe. Do thân xe hàn liền, tính cách âm của ca-bin được nâng cao đáng kể và ngoài ra, do không dùng nẹp cao su ở chỗ tiếp ráp giữa mui và thân xe nên Mondeo không gặp phải hiện tượng lão hóa cao su, gây rỉ sét, thậm chí là dột nước vào ca-bin trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt của châu Á.
8- Đèn mở rộng góc chiếu và tính năng tuyệt vời của hệ treo
Ford là một trong những hãng xe luôn cho ra thị trường những mẫu xe có tính năng lái và hệ treo tuyệt vời. Điều đó được khẳng định rõ nét nhất thông qua doanh số bán của Focus trên thị trường châu Âu và thế giới. Mondeo, do lớn hơn Focus một hạng nên hệ treo được chỉnh mềm hơn và hệ thống lái không có tính “thể thao” như chiếc compact. Đổi lại, tay lái mang tới cho người điều khiển cảm giác vững hơn và hệ treo cùng giảm xóc cũng triệt tiêu phần lớn những tác động của đoạn đường xấu. Thoạt tiên, bạn có cảm giác tay lái của Mondeo hơi nặng nhưng phải hiểu rằng đây là một chiếc xe hạng lớn và chức năng chính của nó là đưa chủ nhân từ điểm A đến điểm B một cách êm ái, tiện nghi nhất. Nói vậy không có nghĩa là Mondeo không linh hoạt trên đường bởi bán kính vòng quay tối thiểu của xe là 5,9 mét.
Mondeo được trang bị hệ thống đèn AFS tự động mở rộng góc chiếu thêm 15 độ khi xe rẽ vào cua. Bên cạnh đó, góc chiếu thẳng của đèn trước cũng có thể thay đổi thông qua nú xoay trong ca-bin để khỏi làm chói mắt người đi cùng chiều hay ngược chiều.
9- Động cơ tiết kiệm nhiên liệu
Mondeo sử dụng động cơ 4 xy lanh thẳng hàng Duratec 2.3L (2.261 cc) cho công suất tối đa 164 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 213 Nm tại 4.200 vòng/phút. Động lực được truyền tới bánh trước thông qua hộp số tự động 6 cấp kèm theo chức năng số sàn để người lái có thể “giành quyền” sang số nếu muốn tìm kiếm cảm giác thú vị khi đi lại trên đường cao tốc hay đường quốc lộ. Sức mạnh 164 mã lực của cỗ máy này thừa đủ để vận hành chiếc xe nặng chưa tới 1,6 tấn (1.580 kg) nhưng cũng bảo đảm tính tiết kiệm nhiên liệu của xe. Nếu đã nói tới vấn đề nhiên liệu, không thể quên một chi tiết tuy nhỏ nhưng rất tiện ích đó là nắp xăng trong tự động mở khi ta mở nắp ngoài. Nhờ đó, chủ nhân không sợ bẩn tay trong mỗi lần ghé qua trạm xăng.
10- Giá bán hợp lý
Mondeo thế hệ mới có giá bán (chưa bao gồm VAT) là 868 triệu VNĐ. Bỏ ra khoản tiền nói trên, bạn sẽ được sở hữu chiếc xe có ngoại hình hấp dẫn và có kính thước lớn nhất trong hạng D. Không những thế, tại thời điểm này, Ford còn có chương trình khuyến mãi tặng phí bảo hiểm 01 năm của hãng bảo hiểm Liberty.
Thái Dương