Coupe 4 cửa chạy điện

Phân khúc coupe 4 cửa hạng premium sắp có thêm một thành viên đặc biệt đến từ Hoa Kỳ: chiếc Fisker Karma plug-in hybrid. Nhờ thiết kế sang trọng, tính năng vận hành tuyệt vời, mức tiêu thụ nhiên liệu siêu việt và nhất là giá bán tương đối dễ chịu nên mặc dù chưa bắt tay vào sản xuất nhưng Fisker đã nhận được hơn 1.000 đơn đặt hàng.

Fisker Karma, sản phẩm đầu tay của công ty Fisker Automotive do ông Henrik Fisker sáng lập, từng xuất hiện lần đầu tại hội chợ Detroit 2008 dưới dạng prototype và đúng một năm sau, nhà sản xuất đã hoàn thành tất cả các khâu quan trọng nhất – kể cả vụ kiện cáo với Tesla – để chuẩn bị đưa nó lên dây chuyền. Xét về “thể loại”, Karma thuộc vào hạng coupe 4 cửa premium, cùng phân hạng với Mercedes CLS, Porsche Panamera hay Audi A7 nhưng nổi trội hơn các đối thủ ở hệ thống truyền động Q-Drive. Đó là hệ thống hybrid plug-in (nạp điện từ nguồn điện gia dụng) gồm hai động cơ điện công suất 150 kW ở trục sau và một động cơ Ecotec 2.0 Turbo của General Motors có công suất 265 mã lực đóng vai trò máy phát điện. Bộ ắc quy ion-Li được đặt ở giữa xe, dọc theo ca-bin, cung cấp điện năng cho hai động cơ điện. Với bình ắc quy đầy, tầm hoạt động của xe đạt mức 80 km/h và theo một kết quả nghiên cứu thị trường thì tại Hoa Kỳ, hơn 60% trong tổng số 200 triệu chủ xe không đi quá 80 km (50 dặm) mỗi ngày. Nói cách khác, nếu cắm điện (110 V, 220 V hay 240 V) sạc đầy ắc quy trong ga-ra vào các buổi tối thì nhiều chủ xe Hoa Kỳ sẽ không bao giờ phải đổ xăng. Đã vậy, do mui xe gắn pin mặt trời nên chiếc xe còn được nạp điện từ nguồn năng lượng sạch này vào những ngày nắng. Khi điện năng trong ắc quy cạn kiệt, động cơ xăng sẽ hoạt động nhưng không phải để vận hành xe mà để nạp điện cho ắc quy. Nhờ đó, mức tiêu thụ nhiên liệu của chiếc coupe thể thao 4 cửa là 100 dặm/gallon hay quy đổi sang cách tính quen thuộc là 2,35 lít/100 km(!). Một con số thật khó tin nếu biết rằng Karma tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 6 giây và đạt tốc độ tối đa 200 km/h.