Lexus IS mui trần đã có đối thủ

Phiên bản mui trần của Lexus IS vừa được công bố tại hội chợ vào tháng 10 vừa qua và ngay lập tức, chiếc xe này đã nhận được một đối thủ mạnh trên thị trường: Infiniti G37 Convertible. Mang thiết kế đẹp với mui xếp cứng, tiện dụng trong mọi điều kiện thời tiết, G37 Convertible còn có hệ thống điều hòa nhiệt độ và dàn hi-fi phù hợp với những cuộc du ngoạn khi không đóng mui.

Gần như cùng một lúc, hai nhà sản xuất premium Nhật là Lexus và Infiniti đều giới thiệu mẫu coupe-cabrio (xe mui trần dùng mui xếp cứng) thuộc hạng trung. Trong khi Lexus đem đến hội chợ chiếc IS Cabrio thì Infiniti cũng chọn ngay làm nơi ra mắt phiên bản mui trần của dòng G37. Trước kỳ hội chợ, Infiniti đã cố tình để lộ hai tấm ảnh của G37 Convertible cho nên hình dáng bên ngoài của xe đã không gây bất ngờ cho bất cứ ai trong triển lãm cho dù đó là một ngoại hình hoàn mỹ với những tỷ lệ thật cân đối. Mui xếp của xe làm bằng kim loại, gồm 3 mảnh rời. Khi mở mui, tài xế chỉ việc bấm nút ngay sau cần số và 3 mảnh này sẽ được xếp gọn vào thùng xe trong vòng 30 giây. Tại đuôi xe, các nhà thiết kế đã khéo léo nới rộng thân xe và vệt bánh sau để giữ tỷ lệ dài rộng cân đối. Thông thường, chiếc coupe cabrio mui xếp cứng bao giờ cũng được các nhà sản xuất “gò” theo hình dáng của dòng coupe và G37 Convertible không phải là một ngoại lệ. Phần đầu xe, từ mũi cho đến trụ A, có thiết kế giống hệt G 37 Coupe với nắp khoang máy bằng nhôm ở giữa là đường gân chạy dọc và hộp đèn bi-xenon hình chữ “L” có đèn sương mù gắn bên trong. Hộp đèn hậu được lấy sang từ dòng Coupe, khi bật có vòng sáng màu đỏ để dễ nhận ra về đêm. Trên mép của nắp thùng xe là một cánh gió nhỏ bằng chrome. Đèn phanh thứ ba và canera lùi đều được gắn vào đây. G37 Convertible được sơn màu đỏ đậm và màu xanh da trời bằng loại sơn “tự lành vết xước”, công nghệ mới nhất của Nissan.

Nội thất xe được thiết kế và chế tạo kỹ  lưỡng, tỉ mỉ với những hệ thống riêng biệt chuyên phục vụ cho xe mui trần. Bảng đồng hồ trung tâm có cấu trúc “hai lớp” đặc trưng của Infiniti, được chiếu sáng bằng ánh sáng trắng và tím. Bên dưới màn hình đa chức năng ở giữa tab-lô là đồng hồ analogue giống hệt một chiếc đồng hồ đeo tay ngoại cỡ. Vô-lăng bọc da khâu theo lối thủ công, gắn đủ loại nút điều khiển vận hành xe và dàn hi-fi. Cần số của hộp số tự động 7 cấp làm từ ma-giê nhẹ. Ca-bin được trang trí bằng những miếng nhôm mờ, lấy cảm hứng từ màu trắng tinh khiết của lụa Nhật Bản và có hình dáng như những mũi thương thời xa xưa. Nẹp gỗ thật và da bọc ghế với 3 màu sắc khác nhau càng tôn thêm vẻ sang trọng của nội thất. Hai ghế trước được điều khiển bằng động cơ điện. Bấm nút, chúng sẽ dịch chuyển về phía trước và nhờ đó, hành khách ngồi hàng ghế sau lên xuống xe dễ dàng hơn. Khi mở mui, tấm chắn gió phía sau sẽ che chắn ca-bin khỏi những luồng gió xoáy. Dàn hi-fi và hệ thống điều hòa trên xe đều có chức năng riêng, phù hợp với chiếc xe mui trần. Lúc này, hệ thống điều hòa không khí sẽ làm giảm tác động xấu của luồng gió lạnh còn dàn hi-fi Bose gồm 13 loa, trong đó có cả loa đặt trong gối tựa đầu, sẽ dung hòa bớt tạp âm.

G37 Convertible sử dụng động cơ V6 3.7L VVEL (Variable Valve Event and Lift) cho công suất tối đa 320 mã lực (trên chiếc Coupe, công suất tối đa của động cơ này là 328 mã lực). Toàn bộ động lực sẽ được truyền về trục sau qua hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 7 cấp tùy theo mức trang bị của xe. Ngoài hệ thống dẫn động bánh sau, Infiniti G37 Convertible còn tham gia thị trường với hệ thống dẫn động 4 bánh. Theo kế hoạch, Infiniti sẽ đưa dòng xe này ra thị trường Mỹ vào quý 1/2009 và sang châu Âu cùng các thị trường khác vào cuối hè 2009.

Bài đăng trên tạp chí Công nghiệp Ô tô số tháng 1/2009. Xem ảnh trong Thư viện ảnh.