Honda CR-V

Giao điểm của tiện nghi và tiện dụng

Trong khung cảnh trang hoàng của khách sạn Sheraton, Hà nội nhân dịp lễ Giáng sinh 2008, Honda Việt Nam đã chính thức công bố dòng CR-V thế hệ thứ ba. Giữ nguyên những giá trị ưu việt vốn có trong việc sử dụng hàng ngày của hai thế hệ SUV trước, CR-V thế hệ mới sẽ tiếp tục chinh phục đông đảo khách hàng nhờ tính năng vận hành và phong cách thiết kế rất gần với các dòng sedan đời cao.

CR-V là mẫu SUV hạng compact của Honda. Ra đời năm 1995, trải qua 13 năm, đến nay, Honda đã hai lần thay mới mẫu xe này. Ngay từ thời gian đầu tham gia thị trường, CR-V đã cuốn hút được khá nhiều khách hàng và tính đến nay, Honda đã bán được 3,6 triệu chiếc trên toàn thế giới. Tiếp nối thành công đó, thế hệ thứ ba của dòng xe CR-V vẫn giữ nguyên tính tiện dụng của một chiếc SUV nhưng được bổ xung thêm nhiều trang thiết bị hiện đại, mang lại những đặc tính vận hành năng động và êm ái như ở các dòng sedan đời cao. Về thiết kế bên ngoài, CR-V mang phong cách khỏe mạnh, thể thao với ca-bin được đưa về phía trục trước và hàng kính hẹp dần bên hông. Mũi xe có thiết kế gọn gàng hơn so với thế hệ cũ. Mặt nạ hẹp với nẹp chrome to bản chạy ngang trên gắn logo Honda nằm giữa hai hộp đèn sắc cạnh. Trong mỗi hộp đèn là hai cụm đèn tròn và đèn xi-nhan. Bên dưới mặt nạ là lỗ hút khí, không nằm trên cùng một mặt phẳng và dưới cùng là tấm nhựa bảo vệ gầm xe. Hai đèn sương mù nhỏ hình tròn được gắn lên trên tấm ốp cứng này. Nắp khoang động cơ của CR-V dường như rộng hơn so với thế hệ thứ hai. Hai đường nẹp hình chữ V nối thẳng vào trụ A nâng cao phần giữa của nắp khoang máy, tạo ra hình ảnh cuồn cuộn cơ bắp cho mũi xe. Đường gờ vai dốc lên về phía sau. Mui xe nằm ngang để tạo ra một ca-bin và khoang hành lý rộng nhưng các nhà thiết kế Honda đã khéo léo làm hai hàng cửa kính hẹp dần và trang trí bằng một nẹp chrome sáng bóng, biến ngoại hình kềnh càng của chiếc SUV thành hình dáng thon thả, ưa nhìn của chiếc coupe. Bệ cửa cũng được bảo vệ bằng tấm nhựa ốp bên dưới. Đường gờ của hốc bánh sau chạy vắt qua đuôi và đã đem lại cho cửa hậu một nếp gấp có tác dụng làm giảm bớt diện tích của bề mặt dựng đứng. Hộp đèn hậu có cấu tạo hẹp và dài, được đặt ở vị trí khá cao, ngang tầm mắt của tài xế xe sau, đem lại an toàn cho xe. Lốp phụ được “dọn” xuống gầm chứ không được treo sau cửa hậu để khỏi phá vỡ nét tổng quan.

Ca-bin CR-V được làm từ những chất liệu tốt, mang tính đa năng không kém ca-bin các dòng MPV. Ghế trước rộng và cho độ ôm người tốt. Vô-lăng là loại vô lăng thường gặp trên các dòng Honda khác, được bọc da và có thể điều chỉnh theo 4 hướng (gật gù và kéo ra vào). Bảng đồng hồ chính gồm hai cụm tròn (đo tốc độ và đo số vòng tua) nẹp chrome và ở giữa là màn hình nhỏ hiển thị các số liệu khác như lượng nhiên liệu trong bình, mức tiêu thụ nhiên liệu tức thời, nhiệt độ ca-bin,... Cần số được đưa về phía tab-lô, vừa tiện cho việc điều khiển xe, vừa giải phóng một khoảng diện tích đáng kể trên mặt sàn. Giữa hai ghế trước là hốc đựng đồ trung tâm có ổ cắm điện 12V và giắc cắm AUX. Hộp đựng găng tay bên phải có cấu trúc hai tầng. Ghế sau có thể gập lại theo nhiều cách và có thể đẩy ra phía trước để lấy chỗ cho hành lý. Lưng ghế được chia theo tỷ lệ 40:20:40 còn mặt ghế có tỷ lệ 60:40. Lưng ghế có thể ngả xuống theo nhiều cấp, để hành khách “ngả lưng” trong các chuyến đi xa và phần giữa có thể gập lại để CR-V chở những đồ vật dài cùng 4 hành khách.

CR-V dùng động cơ xăng 2.4L DOHC i-VTEC. Cỗ máy này được trang bị hệ thống tuần hoàn khí xả ERG, có tác dụng làm giảm nhiệt độ buồng đốt, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng CO2 trong khói thải. Công suất tối đa của động cơ là 125 kW (tương đương với 170 mã lực) tại 5800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 220 Nm tại 4200 vòng/phút. Đi kèm với động cơ là hộp số tự động 5 cấp và động lực được truyền toàn bộ về trục trước. CR-V là loại xe dễ lái bởi trọng tâm xe được hạ thấp xuống 35 mm so với thế hệ trước (độ cao gầm xe là 185 mm) trong khi vệt bánh được nới rộng thêm 30 mm và hệ thống lái cùng hệ treo cũng được cải tiến.

Ngay sau buổi lễ ra mắt, CR-V sẽ được chuyển tới các đại lý của Honda. Giá bán của xe là 52.000 USD. Cũng như tại nhiều quốc gia trên thế giới, CR-V chắc chắn sẽ chiếm được cảm tình của người tiêu dùng Việt Nam nhờ ngoại hình thể thao, ca-bin tiện ích, động cơ tiết kiệm nhiên liệu và đặc biệt là tính năng lái hoàn hảo.

Bảng kỹ thuật

Honda CR-V 2.4 i-VTEC

Dung tích động cơ (cm3)                        2354

Công suất tối đa  (mã lực/v/p)                170/5800

Mô-men xoắn cực đại (Nm/v/p)             220/4200

Dài/Rộng/Cao (mm) 4520/1820/1680

Khoảng cách giữa hai trục bánh (mm)   2630

Vệt bánh trước/sau (mm)                       1570/1580

Đường kính vòng quay tối thiểu (mét)       11

Trọng lượng không tải (kg)                    1550

Dung tích bình nhiên liệu (lít)     58

Sức chứa thùng hàng (lít)                          556/955

Giá bán (USD)                                        52.000,-