Xung trận với thanh kiếm dài

Cùng với Audi A1 và BMW X1, Lamborghini Estoque là một trong những mẫu xe được mong đợi nhất tại hội chợ lần này. Không phải vì nhà sản xuất đã quá thành công trong việc kích thích trí tò mò của khách hàng bằng những bức ảnh nửa kín nửa hở mà bở đây là hạng xe mới của hãng xe thể thao gắn logo bò tót. Mục đích chính của Lamborghini với chiếc coupe 4 cửa này dĩ nhiên là để cạnh tranh với hai đối thủ Porsche Panamera và Aston Martin Rapide.

Trước hết, vì đây là một chiếc Lamborghini nên hãy cùng tìm hiểu xem cái tên Estoque có liên quan gì tới bò tót hoặc đấu bò hay không?! Và bạn đọc hãy yên tâm, câu trả lời là “Có”. Estoque là thanh kiếm dài chừng 90 cm mà các Matador dùng để đâm bò. Chọn tên của thanh kiếm dài đặt cho xe, hẳn Lamborghini muốn gửi gắm vào đó ít nhất là hai ý tưởng: đây là chiếc “sedan” dài nhất trong lịch sử của bản hãng và nó mang sức mạnh vô địch trong cuộc tranh đấu giành thị trường. Mặc dù mới ở trạng thái concept nhưng ngay chính nhà sản xuất cũng không phủ nhận rằng Estoque “mang nhiều chi tiết của dòng xe lắp ráp đại trà”. Hiện tại, mảng thị phần coupe thể thao 4 cửa hạng sang đang phát triển mạnh và nhiều hãng xe nổi tiếng đang nhăm nhe tranh phần. Giống như Aston Martin Rapide hay Porsche Panamera, mục đích chủ đạo của Lamborghini khi xây dựng chiếc xe này là tạo ra một loại sedan thể thao 4 cửa với 4 ghế ngồi gắn động cơ siêu khỏe, vừa bảo đảm đem lại tính năng lái thú vị của những chiếc siêu xe gắn logo bò tót vừa có mức tiện nghi cao như những chiếc Gran Turismo. Thêm vào đó, thùng xe phải đủ rộng để chứa được một ít hành lý cho kỳ nghỉ cuối tuần và một vài túi gậy đánh golf. Chính vì lẽ đó, chiều cao của xe được hạn chế ở mức 1350 mm, đem lại cho người lái một vị trí ngồi thấp, hệt như trên các dòng siêu xe thể thao. Về thiết kế bên ngoài, nếu nhìn từ phía mũi, Estoque rất giống chiếc xe “triệu đô” Reventon. Tuy nhiên, nếu nhìn từ phía đuôi sẽ thấy Estoque lớn hơn hẳn so với tất cả các dòng Lambo. Chiếc coupe 4 cửa này dài tới 5150 mm, khoảng cách giữa hai trục bánh là 3010 mm và rộng 1990 mm. Đây thực sự là một tỷ lệ vàng cho các nhà thiết kế Ý và họ đã đưa ra một mẫu xe mang đậm phong cách “Italianita” với cửa kính hẹp, mũi phẳng, thấp dài, đuôi vuốt ngược. Bộ vành 22 inch với 5 “nan hoa” kép được thiết kế riêng cho mẫu xe này.

Vì khoảng cách giữa hai trục bánh của Estoque là 3010 mm và nhờ đó, hành khách ngồi hàng ghế sau không phải co ro bó gối trên suốt quãng đường đi. Chất liệu chính mà Lamborghini sử dụng trong nội thất là loại da Nappa siêu đẳng. Bốn ghế ngồi là loại ghế thể thao nhưng vẫn bảo đảm độ mềm cho các chuyến đi xa. Nằm giữa tab-lô là màn hình LCD lớn, hiển thị các số liệu về hiện trạng của xe cũng như của quãng đường nó đi qua. Nhằm đáp ứng đúng gu chơi của khách hàng  tương lai, Lamborghini đưa ra hai loại bảng điều khiển: kiểu núm vặn cổ điển và kiểu nút bấm điện tử. Dàn hi fi trên xe thuộc loại tốt nhất hiện nay và hành khách ngồi ghế sau cũng có thể điều khiển được dàn âm thanh này.

Mặc dù nhà sản xuất không tập trung quảng bá cho tính năng vận hành thể thao của xe và muốn xây dựng hình ảnh của một chiếc Gran Turismo cho Estoque nhưng các khách hàng yêu tốc độ sẽ không phải băn khoăn vì Estoque cũng được trang bị động cơ V10 của dòng Gallardo LP-560 cho công suất tối đa 560 mã lực tại 8000 vòng/phút. Động lực dồi dào nói trên được dẫn tới cả hai trục bánh thông qua hệ thống dẫn động 4 bánh. Trong tương lai, rất có thể Lamborghini sẽ trang bị cho chiếc xe này động cơ V8 nhỏ hơn, thân thiện hơn với môi trường và sẽ xây dựng hệ thống hybrid dựa trên động cơ này. Ngoài ra, vì Estoque được xếp vào hạng Gran Turismo nên có khả năng Lamborghini sẽ dùng động cơ turbo diesel TDI của Audi để trang bị cho xe và đó sẽ là chiếc Lambo đầu tiên gắn máy dầu.    

Đích thân ông Stephan Winkelmann, tổng giám đốc Lamborghini đã kéo tấm bạt phủ để giới thiệu Estoque trước đông đảo báo giới tại hội chợ xe hơi quốc tế Paris. Hiện tại, nhà sản xuất chưa công bố thời điểm tham gia thị trường của chiếc xe này.

Bài đăng trên tạp chí Công nghiệp Ô tô số tháng 11/2008