Lotus Evora

Câu trả lời của người Anh với Porsche 911

Kể từ khi chiếc Elise ra đời vào năm 1995, sau 13 năm chờ đợi, cuối cùng thì dân chơi xe ở xứ sở sương mù cũng được đón nhận một chiếc Lotus, niềm tự hào của xe thể thao Anh quốc, hoàn toàn mới. Evora – vừa xuất hiện tại hội chợ London – là chiếc xe thể thao có cách bố trí ghế ngồi theo kiểu 2+2 kết hợp với cấu trúc động cơ đặt giữa duy nhất trên thế giới.

Tại hội chợ xe hơi London, trong buổi lễ ra mắt của chiếc Evora, ông Mike Kimberley (60 tuổi), tổng giám đốc Lotus, đã nhận định rằng đây là chiếc xe đánh dấu mốc lịch sử quan trọng của bản hãng và đó là một lời phát biểu chuẩn xác. Hiện tại, Lotus có 3 mẫu xe được xây dựng theo cùng một cấu trúc là Elise, Exige và Europa. Tuy có thể tham gia giao thông hàng ngày nhưng cả ba mẫu xe này trên thực tế là dành cho việc tìm cảm giác mạnh trên đường đua kín. Không đi theo xu hướng đó, Evora là loại xe được thiết kế với nhiều tiện nghi hơn, “thân thiện” với việc sử dụng hàng ngày hơn. Xét về kích thước, nó dài tới 4342 mm (dài hơn Elise 560 mm), rộng 1850 mm (rộng hơn Elise 14 mm) và cao 1223 mm. Ca-bin được thiết kế đủ chỗ cho 4 người với cách bố trí ghế ngồi 2+2 (2 ghế trước và 2 ghế nhỏ phía sau dành cho trẻ em hoặc cho người lớn ngồi bó gối trong những chặng đường ngắn). Chất liệu chủ đạo trong ca-bin là da mềm và các chi tiết trang trí bằng nhôm. Màn hình cảm biến trung tâm là sản phẩm của Alpine. Ghế lái được đặt cao hơn các dòng Lotus khác khoảng 65 mm. Tương tự như vậy, cửa xe rộng hơn và khẩu độ mở lớn hơn. Bệ cửa mỏng và được đặt thấp. Tất cả những chi tiết đó đều nhằm chung một mục đích là đem lại sự tiện lợi cho người sử dụng. Thân xe được làm từ nhôm, rắn chắc và nhẹ. Toàn bộ phần mũi là vùng đệm của thân. Trong trường hợp đâm trực diện, chủ xe chỉ phải thay thế phần này, tiết kiệm tiền sửa chữa. Evora dùng động cơ V6 3.5L của Toyota với hệ thống ống xả mới và phần mềm điều vận qua chỉnh sửa (chip tuning) nên nhạy hơn rất nhiều với bàn đạp ga. Động lực được truyền tới trục sau thông qua hộp số sàn 6 cấp của Toyota. Nhờ công suất tối đa 280 mã lực và mô-men xoắn cực đại 342 Nm, chiếc xe nặng 1350 kg có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng dưới 5 giây và đạt tốc độ tối đa khảong 260 km/h. Hệ treo và hệ phanh của xe đều sử dụng những linh phụ kiện tiên tiến của môn thể thao đua xe như phanh AP Racing, giảm xóc Bilstein, lò xo Eibach. Hệ thống ABS và ESP được các kỹ sư Borch chuẩn hóa lại và do đó, bên cạnh tính năng an toàn, chắc chắn Evora sẽ đem lại cho chủ nhân những giây phút thú vị sau vô-lăng.