Toyota iQ chính thức ra mắt
Smart hãy coi chừng!
Tại hội chợ Geneva 2008, Toyota đã chính thức công bố mẫu xe cuối cùng trước khi đưa vào sản xuất đại trà của dòng mini iQ. Đây sẽ là đối thủ chính của SmartForTwo và VW Up! trong mảng thị phần xe siêu nhỏ.
Không những các hãng xe châu Âu mà ngay cả các nhà sản xuất Nhật bản cũng luôn chọn hội chợ Geneva làm nơi công bố những mẫu xe “tối quan trọng” của họ. Năm nay, một trong những tiêu điểm của hội chợ là phiên bản cuối cùng trước khi lên dây chuyền sản xuất của dòng mini iQ mà Toyota gửi gắm vào đó khá nhiều hi vọng. Tại hội chợ Frankfurt mùa thu năm ngoái, iQ đã xuất hiện dưới dạng concept và thay đổi lớn duy nhất giữa mẫu concept và phiên bản cuối cùng trước khi đưa vào sản xuất đại trà là các kỹ sư Nhật đã thay thế cách bố trí ghế kiểu 2+1 trong ca-bin bằng kiểu 3+1. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là ca-bin được nới rộng thêm và bởi vậy, trên thực tế, iQ vẫn là dòng mini dành cho 2 người. Chiếc ghế chính thứ 3 được đặt sau ghế hành khách. Nếu không có nhu cầu, có thể gấp gọn nó trong thùng xe nhưng nếu muốn sử dụng, sẽ buộc phải kéo ghế hành khách lên phía trước. Điều đó có nghĩa là trong 3 người, chỉ có tài xế là được ngồi thảnh thơi, hai người còn lại phải “bó gối” một chút. Chiếc ghế phụ thứ 4 được đặt ngay sau ghế lái và nhà máy khuyến cáo người tiêu dùng rằng nên lắp ghế nhỏ dành cho trẻ em vào vị trí này.
iQ dài 2980 mm, hay nói cách khác, nó ngắn hơn chiếc Aygo (hạng A), dòng xe nhỏ nhất của Toyota hiện nay, tới nửa mét. Tuy vậy, chiều rộng (1680 mm) và chiều cao (1480 mm) của iQ lại xấp xỉ các chỉ số tương tự của dòng Yaris thuộc hạng B. Mặc dù có kích thước nhỏ nhưng nhà sản xuất hứa sẽ cố gắng để iQ đạt chuẩn 5 sao trong cuộc thử nghiệm đâm xe của EuroNCAP. Bởi iQ là dòng xe dành cho các cư dân thành thị nên Toyota chiều chuộng khách hàng bằng cách đưa ra một danh sách khá dài các thứ đồ extra bán kèm theo xe, trong đó có những trang thiết bị “xịn” không kém ở các dòng xe lớn như bộ vành nhôm 16 inch, điều hòa tự động, màn hình màu 5,8 inch với hệ thống bản đồ vệ tinh định vị. Bảng đồng hồ trung tâm của xe có thiết kế tinh giản nhưng không hề đem lại cảm giác sơ sài. Trái lại, ngồi vào xe, người ta sẽ có ngay một cảm giác tiện nghi bởi Toyota dùng nhiều chất liệu tương đối đắt tiền để trang trí nội thất xe. Theo nhà sản xuất, chất lượng lắp ráp của iQ sẽ không thua kém các dòng Toyota hạng trên.
Ban đầu, iQ tham gia thị trường với 2 loại động cơ xăng và 1 loại động cơ diesel. Với cả 3 động cơ nói trên, mức khí thải độc hại trong khói của iQ luôn nằm ở mức thấp hơn 100 g/km và như vậy, iQ là chiếc xe “xanh” thứ hai của Toyota sau Prius Hybrid. Theo kế hoạch, Toyota sẽ bắt đầu lắp ráp iQ từ cuối năm nay và trong giai đoạn đầu, họ sẽ duy trì ở mức 100.000 chiếc mỗi năm. iQ sẽ có mặt tại các salon ô tô vào khoảng đầu năm sau. Do trang bị tốt, mức giá bán của nó sẽ tương đương với mức giá của Aygo ở mức trang bị cơ bản. (xem ảnh trong Thư viện ảnh)