Nissan Nismo 380RS – 350Z qua tuning toàn phần
Có thể thấy, 350Z là mẫu xe con cưng của Nissan bởi hãng xe Nhật liên tục chăm chút cho nó. Mặc dù mới xuất hiện trên thị trường được 4 năm nhưng tính đến nay, 350Z đã hai lần(!) qua face-lift và gần đây nhất, các kỹ sư Nhật còn tiếp tục đưa ra phiên bản thể thao 380RS của mẫu xe này.
Nissan 350Z là loại xe thể thao được ưa chuộng trên thị trường và không chỉ khách hàng mà ngay cả các kỹ sư của hãng xe Nhật cũng rất yêu mến nó. Họ liên tục đem mẫu xe này ra chỉnh sửa, trau chuốt. Gần đây nhất, hãng xe Nhật lại công bố một phiên bản mới của 350Z, chỉ bán trên thị trường Nhật, có tên gọi riêng là 380RS. Phiên bản này là tác phẩm chung của Nissan và chi nhánh đua xe thể thao Nismo của họ. Chính vì thế, chẳng có gì đáng ngạc nhiên khi biết rằng so với mẫu 350Z có động cơ 280 mã lực nguyên bản, 380RS gần gũi với xe đua hơn rất nhiều.
Bình thường, động cơ V6 dung tích 3.5L của Nissan cho công suất tối đa 313 mã lực nhưng các kỹ sư Nhật chưa hài lòng với điều đó. Họ đã „xoáy nòng” động cơ, nâng dung tích máy lên thành 3.8L và thay mới toàn bộ các chi tiết máy bằng những linh kiện nhẹ hơn nhưng bền hơn. Sau đó, họ đã viết lại phần mềm điều hành động cơ và nhờ đó, công suất tối đa của cỗ máy sau khi qua tuning đã tăng lên thành 350 mã lực. Với những cải tiến này, động cơ liên tục cung cấp cho xe mô-men xoắn lớn ở một khoảng vòng tua rộng và dễ dàng đạt mức 7.200 vòng/phút khiến cho chiếc xe linh hoạt hơn hẳn. Để „phục vụ” cho cỗ máy vừa qua tuning, Nissan đã trang bị cho 380RS gói aero kit mà chi nhánh thể thao Nismo của họ vẫn đang bán trên thị trường Hoa Kỳ với mục đích chính là tăng độ bám đường và bên cạnh đó là làm đẹp cho thân xe. Đi kèm theo gói aero kit này là bộ vành 19 inch với những chiếc lốp rộng 275 mm, hệ treo thể thao Bilstein, hộp số với khoảng chuyển đổi ngắn giữa các cấp số và cơ cấu vi sai tự đóng ưa việt hơn. Khác với những chiếc 350Z hiền lành, 380RS không có ý định che giấu sức lực dư thừa của nó và bởi vậy, Nissan đã trang bị cho xe hệ thống ống xả đặc biệt, phát ra thế giới bên ngoài những âm thanh đặc trưng của dòng xe thể thao.
380RS tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 5,1 giây. Lý do của sự „ì” này là bởi trọng lượng không tải của xe quá nặng (1600 kg). Đó cũng chính là một bài toán mới đối với các kỹ sư Nhật và sẽ không ai ngạc nhiên nếu họ lại tiếp tục đưa ra một phiên bản mới, vừa được giảm cân, của dòng xe này trong thời gian tới. Từ giờ đến lúc đó, các khánh hàng ruột của Nissan có thể tìm cảm giác mạnh trên chiếc 380RS nhưng đáng tiếc rằng họ chỉ lắp ráp có 300 chiếc xe này và đã bán hết tại thị trường nội địa ở Nhật Bản. (xem ảnh trong Thư viện ảnh)