Subaru Impreza WRX STi – Không còn gì phải giấu giếm
Sau hàng loạt những bức ảnh „nhỏ giọt” gây tò mò cho khách hàng và công chúng, cuối cùng thì Subaru Impreza WRX STi cũng đã được công bố. Hiện tại, vẫn chưa rõ các số liệu kỹ thuật của dòng xe này nhưng nếu chúng tương xứng với ngoại hình thì các fan hâm mộ không có gì đáng phải lo lắng.
Subaru đã dùng cách cung cấp thông tin nhỏ giọt để gây sự tò mò trong khách hàng đối với mẫu xe thể thao đỉnh cao WRX STi của dòng Impreza mới. Sở dĩ hãng xe Nhật phải làm như vậy là vì mẫu Impreza mới của họ không thật sự thành công trong giới khách hàng ruột và vì thế, họ phải tìm mọi cách để quảng bá cho phiên bản thể thao đỉnh cao luôn chiếm vị trí tối quan trọng trong danh mục bán hàng của Subaru. Nhìn những tấm ảnh đầu tiên, hẳn các fan hâm mộ khó tính nhất của Subaru cũng phải hài lòng: về hình dáng bên ngoài, WRX STi xứng đáng kế thừa truyền thống của những thế hệ xe trước đó. So với mẫu Impreza thường, các kỹ sư Nhật đã rút ngắn phần kéo dài ở đầu và đuôi xe, tăng khoảng cách giữa hai trục bánh và tăng chiều rộng của vệt bánh. Chính vì thế, hốc bánh lồi hẳn ra ngoài cùng với hai chi tiết không mấy khi thấy ở các dòng xe hơi thông thường khác là lỗ hút khí trên nắp ca-pô và trên tấm chắn bùn trước (làm mát phanh). Hai bên thành, Subaru trang trí cho xe bằng spoiler chạy dưới bệ cửa cùng mảng lõm ngay dưới đường gờ mép kính khiến cho thân xe tạo ra hai gam sáng tối của cùng một tông màu khi nhìn vào. Ở phía đuôi, tấm cánh gió to đại bên trên kính hậu và 4 chiếc ống xả lớn là những chi tiết khiến dân chơi xe phải mê hoặc.
Mặc dù hiện tại chưa hề có các dữ liệu kỹ thuật chính thức của dòng xe này nhưng có nhiều nguồn tin cho rằng nó sẽ được trang bị động cơ có công suất tối đa 304 mã lực và mô-men xoắn cực đại 422 Nm. WRX STi được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh Symmetrical AWD và hệ thống Drivers Control Center Differential. Để nâng cao độ nhạy của xe đối với chân ga, Subaru đã trang bị hệ thống SI-Drive và dĩ nhiên, nó được gắn hệ thống ổn định vận hành Vehicle Dynamic Control để trợ giúp người lái.
Subaru sẽ chính thức giới thiệu chiếc xe này tại hội chợ Tokyo, mở cửa đón khách vào ngày 24/10 tới.