JAG C-XF – Báo đốm xuất hiện!
Sau nhiều tháng trời ẩn nấp trong bóng tối khiến cho dân chơi xe cũng như báo giới phải sốt ruột đón chờ, Jaguar C-XF đã chính thức xuất hiện tại Detroit. Qua những tấm ảnh đầu tiên có thể khẳng định ngay rằng: đây quả là một chiếc xe đẹp.
C-XF là chiếc xe có thiết kế mang tính cách mạng nhất trong lịch sử vốn bị chi phối bởi xu hướng bảo thủ của mác xe Anh quốc. Khác với vẻ đẹp lạnh lùng đầy chất Ăng-lê của những dòng Jaguar trước, C-XF có một hình dáng thể thao bốc lửa và gợi cảm. Đó cũng chính là xu hướng thiết kế mới mà ông Ian Callum (thiết kế trưởng của Jaguar) cùng các đồng sự đang áp dụng cho các dòng xe mới với mục đích thay đổi bộ mặt của hãng xe này. Điểm nổi bật nhất trong thiết kế có là là hộp đèn trước gồm hai đèn tròn quá „hiền” của JAG đã được thay bằng loại hộp đèn thuôn dài và hẹp hơn. Ngay lập tức nó đem lại cho chiếc xe một tính cách năng nổ hơn. Và, tính cách này lại tiếp tục được nhấn mạnh ở những đường gân trên nắp ca-pô, ở lưới tản nhiệt lớn, ở cản trước rộng và sâu, ở phần đuôi với hộp đèn hậu dẹt. Ca-bin của xe cũng có nhiều trang thiết bị mang tính cách tân. Trước hết phải kể đến hệ thống theo dõi cử động của người lái. Nhờ hệ thống này, tài xế có thể điều khiển được một số chức năng hoàn toàn bằng cử chỉ của mình mà không cần đụng đến các nút bấm. Trên bảng trung tâm của C-XF có một màn hình có thể hiển thị 2 hình ảnh khác nhau tùy theo góc nhìn từ phía người lái hay hành khách ngồi trước. (Opel cũng đã thử nghiệm loại màn hình thông minh này: vì có thể hiển thị hai hình ảnh từ hai góc nhìn khác nhau nên trong khi người lái „chỉ” nhìn thấy bản đồ vệ tinh để điều khiển xe thì hành khách phía trước có thể xem DVD cũng trên màn hình đó). Dàn âm thanh của C-XF do hãng Bowers&Wilkins cung cấp và chiếc xe được vận hành nhờ cỗ máy V8, 4.2L được lắp thêm tăng áp khiến cho công suất tăng lên 420 mã lực và mô-men xoắn cực đại ở mức 500 Nm.
Được biết C-XF là mẫu ban đầu của thế hệ S-Type 2008. Theo những nguồn tin không chính thức, Jaguar sẽ giữ nguyên hình dáng và chỉ thay đổi một chút ở tỉ lệ (tăng chiều cao) của mẫu xe này. Nếu đúng như vậy thì các đối thủ Đức trong hạng premium hãy dè chừng kẻo „chú báo đốm ăn thịt”.