Audi A4 thế hệ mới – Bình cũ, rượu mới
Hãng xe Đức Audi không đợi đến hội chợ Frankfurt mà đã công bố ngay về chiếc limo hạng trung của họ vào ngày 28/8 vừa qua. A4 thế hệ này được thiết kế mới đến từng con ốc nhưng đáng tiếc rằng hình dáng bên ngoài của nó đã không được chú trọng đặc biệt.
Về thiết kế bên ngoài, A4 mới mang phong cách của chiếc A5 coupe vừa ra đời cách đây không lâu. So với A5, A4 có thêm 2 cửa và phần mui không đổ nghiêng về phía sau như từng gặp trên chiếc coupe. Về cấu trúc kỹ thuật, A4 cũng được lắp ráp trên platform mới của A5, dài 4,7 mét, rộng 1,83 mét lớn hơn hẳn so với thế hệ A4 cũ. Khoảng cách giữa hai trục bánh là 2,8 mét (so với 2,64 mét của thế hệ A4 cũ) chỉ ngắn hơn so với dòng A6 là 40 mm. Nhờ đó, ca-bin xe rộng rãi hơn hẳn và khoảng để chân của hành khách phía sau tăng lên 36 mm.
Trên chiếc A4 thế hệ mới, Audi cũng áp dụng tiểu xảo mà họ từng làm ở A5 để đem lại tỷ lệ phân bổ trọng lượng lên hai trục bánh ưu việt hơn, đó là động cơ được đặt lùi ra phía sau và hộp số được thiết kế mới. Trên thực tế, điều đó đã làm cho phần mũi của xe nhẹ bớt, đem lại tính năng vận hành tốt hơn khi vào cua. Để nâng cao tính thể thao cho xe, Audi đã thiết kế lại toàn bộ hệ treo. Hầu hết các chi tiết của hệ treo mới đều được làm từ nhôm. Hệ thống lái được „dập khuôn” từ các loại xe đời cao hơn, sử dụng bộ trợ lực phụ thuộc theo tốc độ và các giảm xóc của xe có thể thay đổi đặc tính ngay trong khi xe chạy thông qua máy tính trung tâm. Thêm vào đó, người điều khiển xe có thể lựa chọn tốc độ chuyển đổi của cần số, độ nhạy của vô-lăng tùy thuộc theo phong cách lái của mình.
A4 sử dụng các loại động cơ phun nhiên liệu trực tiếp 4 và 6 xy lanh của A5 và A6. Ở trang bị cơ bản, A4 gắn động cơ turbo xăng 1.8L, công suất tối đa 160 mã lực hoặc động cơ turbo diesel 2.0L, công suất tối đa 143 mã lực. Phiên bản đỉnh cao dùng động cơ V6 3.2L, cho công suất tối đa 265 mã lực và mô-men xoắn cực đại 330 Nm. Với động cơ này, A4 tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 6,2 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km/h (do máy tính trung tâm hạn chế). Trong thời gian đầu, A4 được xuất xưởng với 3 loại hộp số khác nhau và thật đáng ngạc nhiên là trong số đó không có hộp số DSG đặc sản của VW. Khách hàng có thể lựa chọn giữa hộp số sàn 6 cấp, hộp số tự động Tiptronic với chức năng điều khiển bằng tay và hộp số vô cấp Multitronic. Ở trang bị cơ bản, A4 đã có tới 6 túi khí và dân sành nhạc có thể đặt mua thêm dàn hi-fi Bang&Olufsen cho chiếc xe của mình.
Theo kế hoạch, A4 sẽ chính thức ra mắt đông đảo công chúng tại hội chợ Frankfurt sắp tới và sẽ được bày bán trên khắp châu Âu vào tháng 11 năm nay (tại các châu lục khác A4 sẽ xuất hiện vào đầu năm 2008). Phiên bản wagon của nó sẽ ra đời sau mẫu limo một thời gian. Giá bán của chiếc A4 ở trang bị cơ bản là 26.000 euro.