Dodge Journey: chiếc crossover toàn cầu của Mỹ
Tại hội chợ Frankfurt, Chrysler sẽ cho ra mắt một mẫu crossover mới toanh của họ, đó là chiếc Dodge Journey. Đây là loại xe thuộc hạng crossover (lai tạo giữa nhiều phân hạng) với gầm cao, ca-bin rộng và tiện ích sẽ là đối thủ của Subaru Forester hay Mitsubishi Outlander. Việc Chrysler giới thiệu mẫu xe này tại hội chợ lớn nhất châu Âu chứng tỏ rằng họ có kế hoạch biến Dodge Journey thành dòng xe toàn cầu của mình.
Trước đây không lâu, Chrysler đã đưa chiếc Dodge đầu tiên sang thị trường châu Âu, đó là mẫu Caliber. Journey là dòng xe thứ hai và mặc dù cũng có hình dạng crossover nửa địa hình, nửa sedan, nửa wagon gầm cao nhưng nó có thiết kế khác hẳn Caliber. Nếu không có lưới tản nhiệt hình sáu cạnh cùng logo „sừng dê” đằng mũi thì thoạt nhìn ít ai nghĩ đây là chiếc Dodge của Hoa Kỳ. Thiết kế bên ngoài của Journey quá bình thường, hầu như không mang nét đặc sắc nào được coi là „nhập khẩu” từ Mỹ. Trong khoang hành khách, Dodge đã cố gắng trang bị cho xe hai chiếc ghế phụ ở hàng thứ 3, nâng tổng số ghế trên xe lên 7 chiếc và hai hàng ghế sau đều có thể gấp gọn xuống sàn. Tuy nhiên, bảng đồng hồ trung tâm cùng các trang thiết bị trong xe quá đơn giản, không khác gì trang thiết bị nghèo nàn của các dòng Chrysler, Jeep và Dodge hiện nay nên chỉ biết hy vọng rằng chất liệu bọc ca-bin sẽ khá hơn thời gian trước. Journey được xây dựng trên platform chung với Caliber, Avenger và Chrysler Sebring nhưng được nối thêm 124 mm và do đó, chỗ để chân của hành khách ngồi hàng ghế thứ hai được rộng hơn. Ở trang bị cơ bản, Journey được gắn động cơ diesel 2.0L, 140 mã lực mua lại từ VW. Bên cạnh đó còn có thêm loại động cơ V6 2.7L, 186 mã lực và V6 3.5L, 235 mã lực. Khách hàng có thể lựa chọn loại dẫn động bánh trước hoặc loại dẫn động 4 bánh.
Với trang thiết bị và các loại động cơ kể trên, mặc dù được xây dựng với ý định trở thành chiếc xe toàn cầu nhưng có lẽ Dodge Journey chỉ thành công trên thị trường Mỹ vì tại châu Âu, muốn chiếm lĩnh thị trường crossover, nơi có rất nhiều đối thủ mạnh đến từ Đức, Pháp, Nhật, Hàn quốc, thì tập đoàn Chrysler phải đầu tư cho xe nhiều hơn như thế.