Jaguar XF chính thức được công bố
Sau tấm ảnh „hớ hênh” trên mạng internet, cuối cùng, Jaguar đã đưa ra công bố chính thức về chiếc limo hạng lớn sẽ thay thế cho dòng S-Type của họ. XF có thiết kế mạnh mẽ, đầy sinh khí với 4 loại động cơ khác nhau sẽ là mẫu xe chủ đạo, giúp hãng xe truyền thống của Anh quốc vượt qua khỏi những khó khăn hiện tại.
Có thể nói, XF là một trong những mẫu xe được dư luận mong chờ nhất trong năm nay bởi nó đại diện cho một kỷ nguyên mới của Jaguar. Theo đúng kế hoạch, XF sẽ xuất hiện trước đông đảo quần chúng tại hội chợ Frankfurt và sau đó sẽ được tung ra thị trường như thế hệ xe kế tiếp của S-Type. „Trách nhiệm” của XF khá nặng nề, nó phải đưa khách hàng quay về với mác xe Anh, giúp Jaguar thoát khỏi tình trạng bi đát về tài chính như hiện nay. Chính vì thế, các kỹ sư Anh đã tung hết kinh nghiệm và ý tưởng mới của họ vào mẫu xe này. Về hình dáng bên ngoài, XF khác hoàn toàn so với S-Type. Nó mang một thiết kế mạnh mẽ, năng động, đầy tính thể thao chứ không buồn bã như mẫu limo lớn cũ của Jaguar. Dựa trên chiếc concept C-XF, các kỹ sư đã đưa ra thiết kế cuối cùng trước khi đưa vào sản xuất đại trà khá hài hòa cho chiếc xe. Hộp đèn trước – với hàng đèn LED chạy quanh viền – được thiết kế lại, tạo cho mũi xe một „nét mặt” khá lạ. Ca-bin có cách bài trí hiện đại và mặc dù nhà sản xuất vẫn sử dụng khá nhiều chất liệu da và gỗ nhưng có thể thấy họ đã mạnh dạn dùng thêm nhiều chi tiết trang trí bằng kim loại. Khoảng cách giữa hai trục bánh là 2909 mm nên chỗ ngồi dành cho hàng ghế trước cũng như hàng ghế sau khá thoải mái. Trong các trang thiết bị tiện nghi của xe, có thể kể đến dàn hi-fi Bowers&Wilkins với nhiều cách điều chỉnh âm thanh, âm lượng.
Phần khung XF làm bằng thép nhưng nhiều chi tiết của phần thân được làm từ nhôm và ma-giê. Trọng lượng không tải của xe – với cỗ máy V8 trong khoang động cơ - là 1749 kg. Hệ treo gồm hai thanh giằng ngang ở trục trước và multilink ở trục sau đem lại cho xe sự êm ái khi vận hành và tính năng lái chính xác. Ở mức cơ bản, XF gắn động cơ V8 4.2L cho công suất tối đa 300 mã lực và nhờ đó, chiếc xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 6,2 giây. Nếu gắn thêm compressor (phiên bản XF SV8), công suất tối đa của động cơ này sẽ tăng lên thành 420 mã lực và độ vọt từ 0-100 km/h đo được là 5,4 giây. Ngoài ra, vì đây là dòng xe dành cho châu Âu nên dĩ nhiên Jaguar phải trang bị cho XF động cơ diesel. Hai cỗ máy dầu trên XF đều là loại máy V6. Chiếc nhỏ hơn có dung tích 2.7L, cho công suất 210 mã lực và chiếc lớn có dung tích 3.0L cho công suất tối đa 240 mã lực. Tất cả các phiên bản XF đều được trang bị hộp số tự động 6 cấp nhưng khác với các loại limo premium khác là nó hoàn toàn không có cần số. Tài xế có thể chuyển số bằng cách gạt „tai” nhỏ sau vô-lăng hoặc chọn chức năng tự động. Hiện tại, giá bán của xe chưa được công bố nhưng chỉ cần đợi thêm 2 tuần nữa là chúng ta sẽ biết cả thông tin này. (xem ảnh trong Thư viện ảnh)
