Thể hiện tiềm năng của động cơ điện
Nissan Leaf là chiếc xe chạy điện đoạt giải COTY 2011 và tại triển lãm xe hơi New York, để giới thiệu tiềm năng của động cơ điện, hãng xe Nhật đã trưng bày... phiên bản xe đua của dòng xe này. Leaf RC do Nismo “tuning” theo đúng kiểu chế tạo xe đua, có nghĩa là loại bỏ không thương tiếc những chi tiết “thừa” như cánh cửa sau, thảm lót sàn, dàn hi-fi, vách ngăn cách âm ... Nhờ đó, chiếc xe này nhẹ hơn Leaf nguyên bản tới 40%(!) và có trọng lượng không tải 940 kg. Thân xe ngắn hơn 30 cm nhưng lại rộng hơn 17 cm do nới rộng vệt bánh và lắp thêm các chi tiết khí động học. Cánh gió sau to bản có thể thay đổi góc nghiêng thông qua nút điều khiển trong ca-bin. Khoảng sáng gầm xe là 6,1 cm. Hệ thống ắc quy được đặt vào giữa xe để tạo ra tỷ lệ phân bổ trọng lượng tối ưu lên hai trục bánh và như vậy, Leaf Nismo RC có tính năng vận hành hệt như loại xe đua có động cơ đặt giữa. Nhờ sức mạnh của động cơ điện công suất 80 kW và mô-men xoắn 280 Nm, chiếc xe này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 6,85 giây và đạt tốc độ tối đa 160 km/h. Trong điều kiện trận đua, chiếc xe hoạt động được chừng 20 phút trước khi phải quay về ga-ra nạp điện. Thời gian nạp đầy 80% bình ắc quy là 30 phút, khá nhanh so với xe chạy điện nhưng quá chậm so với tốc độ bơm xăng thay lốp của các đội đua F1 trước đây. Và nếu đã đề cập tới môn đua xe, cách đây không lâu, Nissan tuyên bố sẽ tổ chức giải đua riêng dành cho dòng xe chạy điện.
Đón đọc tạp chí Công nghiệp Ô tô số tháng 5/2011