Trả lại đúng vị trí

X-Bow, chiếc xe thể thao siêu nhẹ của KTM vốn dĩ có họ hàng gần với xe đua hơn là với một phương tiện giao thông hàng ngày và mới đây, hãng mô-tô địa hình nổi tiếng nước Áo vừa giới thiệu phiên bản chuyên dùng trên đường đua dành cho các đội đua cá nhân.

 “Ready to Race” (Sẵn sàng cho các cuộc đua) – là câu slogan của hãng mô-tô địa hình nổi tiếng thế giới KTM. X-Box là dòng ô tô thể thao siêu nhẹ dành cho những người đam mê tốc độ mà KTM vừa tung ra thị trường. Cùng với chiếc xe sản xuất đại trà, KTM đã thiết kế phiên bản xe đua cho dòng xe nói trên với sự cộng tác chặt chẽ của tay đua người Ý, Loris Bicocchi, người từng tham gia nghiên cứu chế tạo các dòng siêu xe nổi tiếng như Koenigsegg CCR hoặc Bugatti Veyron. Về cơ bản, X-Bow Race không khác nhiều so với chiếc xe đua của đội đua nhà máy đã từng hai lần dành chiến thắng trong hạng FIA GT4 Light trên sân đua Silverstone, Anh. Trong hạng đua GT4 Light, KTM X-Bow đã vượt qua các mác xe nổi tiếng khác như Lotus, Donkervoort. Hơn thế nữa, KTM X-Bow còn tỏ ra không kém cạnh so với các đối thủ ở hạng trên như Aston Martin N24, BMW Z4, Ford Mustang và Nissan 350Z. X-Bow Race được trang bị động cơ Audi TFSI 2.0L gắn turbo nạp, cho công suất tối đa 240 mã lực. Được biết, KTM không chỉnh sửa lại động cơ cho dù bên trong cỗ máy này còn có rất nhiều tiềm năng. Do trọng lượng không tải của xe khá nhỏ (825 kg!) nên X-Bow Race tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 3,9 giây, từ 0-200 km/h trong vòng 8,5 giây và đạt tốc độ tối đa 220 km/h. Để thỏa mãn mọi điều kiện an toàn do FIA đề ra trong hạng GT4, X-Bow Race được trang bị hệ treo và hệ phanh thể thao. Những tấm ốp hai bên thành xe được chế tạo từ vật liệu Kevlar siêu cứng. Ống thép bảo vệ ca-bin trong trường hợp lật xe được gia cố chắc chắn hơn và nhà sản xuất còn trang bị cho xe một hệ thống cứu hỏa. X-Box Race dùng lốp Semi-slick và có những tính năng bắt buộc trên xe đua như nút ngắt động cơ, cổ bình nhiên liệu phù hợp với hệ thống bơm nhiên liệu dưới áp suất lớn, đèn hiệu đỏ phía đuôi sử dụng trong thời tiết xấu,... Ngay ở mức trang bị nói trên, X-Bow Race đã là một đối thủ không thể bỏ qua trong các giải đua GT nhưng nếu thêm tiền, đội đua có thể đặt mua thêm hệ thống điều chỉnh cân bằng khi vào cua ở trục trước và trục sau, đĩa phanh đường kính lớn hoặc hệ thống thu thập và lưu trữ dữ liệu. Giá bán của KTM X-Bow Race là 82.900 euro và nếu không có đủ tiền mua chiếc xe đua này, người hâm mộ vẫn có thể tham gia chương trình Customer Racing Service. Khi đó, đến mỗi trận đua, các tay đua nghiệp dư chỉ phải nộp 3000 euro để được ngồi vào ghế lái. KTM sẽ lo tất cả các khâu còn lại.

Ready to Race?!

Bài viết đăng trên tạp chí Công nghiệp Ô tô số tháng 1/2009. Xem ảnh trong Thư viện ảnh.