Suzuki fuel cell sẽ có mặt tại Paris

Xe hơi trong tương lai xa

Mặc dù hệ thống động cơ fuel cell sử dụng hydrogen lỏng vẫn còn đang ở giai đoạn thử nghiệm và chắc phải còn rất lâu nữa mới được đưa vào sản xuất đại trà nhưng thỉnh thoảng các hãng xe vẫn đưa ra một mẫu concept như muốn duy trì niềm tin vào loại động cơ này.

Tại hội chợ Paris năm nay, Suzuki sẽ giới thiệu một chiếc concept xây dựng trên cơ sở kỹ thuật của chiếc SX4 gắn động cơ fuel cell dùng hydrogen ở dạng lỏng. Hệ thống động cơ fuel cell mà Suzuki giới thiệu trên chiếc xe này khá đơn giản so với các loại động cơ fuel cell từng xuất hiện từ trước tới nay: hệ thống này không có ắc quy và động năng lúc phanh xe được chuyển thành điện năng rồi tích thẳng vào các tụ điện có dung lượng lớn. SX4 FCV dùng động cơ điện có công suất 68 kW, tương đương với 92 mã lực và năng lượng điện sẽ được lấy ra từ một gói pin nhiên liệu (fuel cell) có công suất tổng là 80 kW. Giống như ở các loại xe gắn động cơ điện khác, SX4 FCV không có hộp số nên tốc độ tối đa của xe chỉ đạt mức 150 km/h. Vì SX4 là loại xe nhỏ nên Suzuki không thể lắp cho nó gói pin nhiên liệu quá lớn, do vậy, tầm hoạt động của xe đạt mức khá khiêm tốn là 250 km. Gần đây, những chỉ số kỹ thuật của động cơ fuel cell ngày càng tiến bộ và đến thời điểm này, chúng hoàn toàn có thể thay thế cho động cơ đốt trong. Tuy nhiên, động cơ fuel cell không phát triển vì hai nhược điểm lớn. Thứ nhất là để sản xuất ra loại động cơ này, người ta phải dùng những kim loại quý hiếm, đắt tiền và do đó không thể đưa vào sản xuất đại trà. Thứ hai là việc xây dựng hạ tầng cơ sở cho các trạm bơm hydrogen lỏng không hể rẻ và do đó, trong một tương lai gần, không quốc gia nào có đủ tiền để phát triển một hệ thống trạm bơm hydrogen đủ để phục vụ người tiêu dùng.