Phiên bản tiết kiệm nhiên liệu của VW Golf

Ra mắt tại Paris

Bên cạnh mẫu xe chủ đạo Golf VI, hãng Volkswagen còn giới thiệu cho khách tham quan hội chợ Paris phiên bản siêu tiết kiệm, gắn động cơ turbo-diesel 1.6L, có mức tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn cả Toyota Prius.

Đúng như dự đoán, VW đã thiết kế cả phiên bản siêu tiết kiệm của dòng Golf VI vừa ra mắt công chúng nhưng lần này, họ không chờ một vài năm mà lập tức đem mãu xe đó tới hội chợ Paris. Khác với chiếc Golf GTI Hybrid có mặt tại hội chợ Geneva, chiếc Golf BlueMotion mới này không hề sử dụng động cơ điện để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Nhà sản xuất đã đạt được mục đích này bằng cách dùng động cơ turbo diesel hiện đại, giảm sức cản của luồng không khí lên thân xe và giảm bớt trọng lượng không tải của xe. Động cơ turbo diesel 1.6L vừa được VW hoàn thiện tiêu tốn 3,8 lít trên 100 km, ít hơn chừng 1,1 lít so với động cơ diesel trên các dòng BlueMotion hiện nay. Tuy vậy, công suất tối đa của nó vẫn đạt mức 103 mã lực (so với 108 mã lực của động cơ 2.0L) và mô-men xoắn cực đại là 249 Nm. Với động lực này, chiếc Golf siêu tiết kiệm có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 11,3 giây cho dù chỉ số này không quan trọng đối với những khách hàng lựa chọn nó. Lượng CO2 trong khói thải của xe là 99 g/km, đúng bằng chỉ số tương tự của Toyota Prius và ít hơn chừng 20 g/km so với các phiên bản khác của dòng VW Golf VI.

Được biết, Golf VI BlueMotion sẽ lên dây chuyền sản xuất từ mùa hè 2009. VW đặt nhiều hy vọng vào mẫu xe này và họ sẽ đem bán trên thị trường của nhiều quốc gia. Tại Mỹ, nơi xe hybrid đang là xe mốt, VW chuẩn bị một chiến dịch tuyên truyền cho người tiêu dùng hiểu rằng những chiếc xe gắn động cơ diesel hiện đại của họ sạch và tiết kiệm nhiên liệu không kém các dòng xe hybrid và điều quan trọng nhất là chúng có giá bán rẻ hơn hẳn.