Các số liệu kỹ thuật của Ford Ka

Dùng động cơ của Fiat 500

Cuối cùng thì các số liệu kỹ thuật của Ford Ka thế hệ mới cũng đã được công bố. Theo đó, chiếc xe này sẽ dùng động cơ của “anh em sinh đôi” Fiat 500 và sẽ có mặt trên thị trường vào quý Một năm 2009.

Đã từ lâu, vẫn biết rằng Ford Ka và Fiat 500 được lắp ráp trên cùng một platform nhưng hình dáng bên ngoài và kỹ thuật bên trong của xe luôn là dấu hỏi lớn đối với giới chuyên gia trong ngành. Theo kế hoạch, chiếc xe này sẽ có mặt tại hội chợ Paris và sẽ được tung ra một vài thị trường quan trọng ngay trong năm nay, trước khi Ford đem bán đại trà vào đầu năm 2009. Ka được lắp ráp tại phân xưởng của Ford ở Tychy (Ba Lan), trên cùng một dây chuyền sản xuất với Fiat 500. Dĩ nhiên, để giảm bớt giá thành, hai chiếc xe này sẽ dùng nhiều linh kiện chung nhưng mới đây, bí mật về trang bị động cơ của Ka vừa được tiết lộ. Theo đó, Ka cũng dùng một động cơ xăng và một động cơ diesel của Fiat 500. Động cơ xăng có dung tích 1.2L, cho công suất 69 mã lực và so với động cơ 1.3L của thế hệ Ka cũ thì mức tiêu thụ nhiên liệu giảm được 21%. Động cơ diesel của Ka chính là động cơ MultiJet 1.3L cho công suất tối đa 75 mã lực của Fiat. Khi chuyển sang Ford, động cơ này “đổi tên” thành Duratorq TDCi. Theo nhà sản xuất, đây là cỗ máy siêu tiết kiệm bởi trong điều kiệm giao thông hàng ngày (tính cả trong phố lẫn ngoài đường quốc lộ) nó chỉ tiêu tốn có 4,2 lít diesel trên 100 km. Trong giai đoạn đầu, Ford Ka sẽ được lắp ráp dưới hai phiên bản Titanium và Ambiente nhưng hãng xe Mỹ sẽ bán kèm các gói “tuning” nhỏ cho cả hai phiên bản này để tạo sự khác biệt. Vì đây là loại xe giành cho giới trẻ nên các nhà thiết kế nhấn mạnh rằng tiêu chí chính trong cân chỉnh hệ treo và vô-lăng là bảo đảm đem lại cảm nhận thật từ mặt đường. Chính vì thế, Ford Ka sẽ sử dụng một số linh kiện của dòng Fiesta hạng trên. (xem ảnh trong Thư viện ảnh)