Motive BEHEV

Hết điện thì thay ắc quy

Cuộc chạy đua giành giải thưởng Automotive X-Prize trị giá 10 triệu USD – dành cho các loại xe sản xuất đại trà có mức tiêu thụ nhiên liệu là 100 dặm/gallon (tương đương với 2,35 lít/100 km) - vừa có thêm một ứng viên mới, chiếc Motive BEHEV. Tại đây, các kỹ sư đã đưa ra một ý tưởng thú vị và cực kỳ đơn giản: hết điện thì thay luôn ắc quy.

BEHEV là tên viết tắt của Battery Exchange Hybrid Electric Vehicle (xe hybrid điện thay được ắc quy). Trước mắt, chiếc xe này chỉ tồn tại trên bản vẽ. Về hình dáng bên ngoài, BEHEV không có nét gì khác biệt so với một chiếc compact 5 cửa thông thường. Để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của xe, các kỹ sư Motive Industries đã gắn cho nó hệ thống động cơ hybrid và tìm mọi cách giảm trọng lượng không tải. Thân xe chủ yếu làm từ nhôm và chất dẻo còn bình ắc quy là loại ắc quy Li-ion. Nhờ đó, trọng lượng không tải của xe được giữ ở dưới mức 900 kg. BEHEV được vận hành bởi một động cơ điện trong khi động cơ đốt trong có chức năng duy nhất là nạp điện cho ắc quy. Giải pháp này thực ra đã từng xuất hiện trên chiếc Chevrolet Volt, tuy nhiên, các kỹ sư Motive Industries đã tiến thêm một bước nữa khi họ đưa ra ý tưởng dùng robot ở các trạm xăng thay luôn ắc quy mới cho chiếc xe mỗi khi hết điện. Thời gian tháo lắp ắc quy ngắn tương đương với thời gian bơm đầy một bình nhiên liệu. Nói cách khác, chủ nhân không còn phải băn khoăn về thời gian nạp điện của ắc quy.

Ý tưởng này thật đơn giản và hay ho nhưng nếu đem áp dụng đại trà thì sẽ ngốn một nguồn kinh phí vô cùng lớn bởi nếu xây dựng một mạng lưới trạm thay ắc quy với hàng loạt robot thì kinh phí có thể lên tới hàng tỷ USD. Đây có lẽ chính là “gót chân A-sin” của dự án này khiến BEHEV không đạot giải thưởng 10 triệu USD của Automotive X-Prize.