Trận chiến vẫn còn tiếp diễn

Như xevathethao.com đã đề cập, trong thời gian gần đây, “Địa ngục xanh” – Nurburgring – từ một sân thử xe thông thường đã biến thành chiến địa, nơi các hãng xe đua tốc độ và Nissan cũng lao vào cuộc chiến này với chiếc GT-R mới của mình.

Kể từ khi Bugatti tung ra thị trường dòng siêu xe Veyron đạt tốc độ tối đa trên 400 km/h, cuộc chạy đua lập kỷ lục tốc độ tối đa bằng mẫu xe sản xuất đại trà của các hãng xe lớn đã chấm dứt. Thay vào đó, một công đôi việc, họ kéo nhau tới Nurburgring với những phi công chuyên nghiệp để vừa thử xe, vừa tranh thủ lập kỷ lục vòng chạy nhanh nhất để dựa vào đó quảng cáo cho mẫu xe mới. Gần đây nhất, hãng xe Nhật Nissan đã tới “Địa ngục xanh” với chiếc GT-R và một mục đích duy nhất: ghi kỷ lục vòng chạy nhanh nhất trên sân đua huyền thoại này. Trong quá trình thử xe trước đây, GT-R có vòng chạy 7’38” tại Nurburgring nhưng khi đó, mục đích chính của Nissan là để cân chỉnh động cơ, hệ treo, hệ thống lái cho chiếc xe. Lần này, phi công chuyên nghiệp Tochiro Suzuki chỉ tập trung vào việc phá kỷ lục thời gian nên anh đã có vòng chạy dưới 7’30” (chính xác là 7’29”) trên đường đua dài hơn 20 km này. Kỷ lục này tốt hơn thời gian của Porsche 911 GT2 tới 3 giây. Phát biểu với báo giới, ông Kazutoshi Mizuno, kỹ sư trưởng phụ trách đề án GT-R cho biết:

“Trước đây, chúng tôi cũng nghĩ rằng GT-R sẽ có vòng chạy dưới 7 phút 30 giây và hôm nay, chúng tôi đã chứng minh được điều đó. Hiện tại, Nissan là một trong những hãng xe có mẫu xe sản xuất đại trà nhanh nhất thế giới.”

Và ông cũng “cảnh báo” thêm rằng đây mới chỉ là kết quả ban đầu bởi sang năm, Nissan sẽ cho ra đời dòng GT-R V-Spec nhẹ hơn và khỏe hơn GT-R nguyên bản có khả năng rút thời gian chạy trên sân Nurburgring xuống còn 7 phút 25 giây.