Opel Insignia
Dẫn động 4 bánh và hệ treo chủ động
Sau những tấm ảnh “nửa kín nửa hở”, cuối cùng thì Opel cũng chính thức công bố chiếc limo hạng trung thế hệ mới của họ. Insignia là hậu dụê của dòng Vectra và sẽ chính thức ra mắt công chúng vào tháng 7 tới.
Opel muốn nâng cấp cho sản phẩm của mình và bước đầu tiên trong chiến dịch này là việc bỏ hẳn tên gọi Vectra của dòng limo hạng trung. Thay vào đó, họ đưa ra một mẫu xe hoàn toàn mới dưới một tên gọi mới. Insignia có thiết kế hơi ngả về dòng coupe 4 cửa, với phần mui lượn cong về phía sau. Thiết kế này đem lại dáng vẻ khoẻ mạnh cho xe nhưng sẽ khiến không ít người sử dụng phải đắn đo về khoảng không dành cho hành khách ngồi hàng ghế sau. Bỏ qua chi tiết này, có thể nhận định rằng nhóm thiết kế Opel khá cấp tiến và đã đưa ra một sản phẩm đẹp, ít ai ngờ bản hãng “dám” đưa lên dây chuyền sản xuất. Thông thường, ở các dòng limo đời cao thuộc hạng trung, bao giờ các hãng xe cũng cố gắng đưa ra một thiết kế bảo thủ vì lớp khách hàng mà họ hướng tới với chiếc xe này thường là những người “đứng đắn”, không đòi hỏi ở chiếc xe một ngoại hình quá bắt mắt, quá “khêu gợi”. Phần mũi của Insignia – chính vì vậy - vẫn mang nét khiêm tốn gần như bắt buộc ở dòng xe này. Tuy nhiên, bắt đầu từ sau cột A, các nhà thiết kế đã đưa ra những đường nét với góc gãy đặc trưng cho các dòng xe thể thao và phần đuôi của Insignia thì thật là một tác phẩm mỹ thuật công nghiệp. Với chiều dài tổng thể lên tới 4,83 mét, Insignia thuộc vào phân hạng lớn thuộc dòng xe hạng trung và chính vì thế, nhà sản xuất cố gắng đưa ra những trang thiết bị hiện đại, phù hợp với phân hạng cao này. Trước tiên, có lẽ phải kể tới hệ thống chiếu sang Adaptive Forward Lighting với 9 luồng ánh sáng(!) khác nhau, liên tục thay đổi theo điều kiện bên ngoài. Đi kèm với hệ thống này là bộ đèn trước dùng cho ban ngày (tại châu Âu, hầu hết các quốc gia đều áp dụng luật bắt buộc phải bật đèn cốt cả ban ngày để nâng cao an toàn giao thông) với các bóng đèn LED tiết kiệm năng lượng điện, giúp giảm bớt lượng khí thải độc hại trong khói.
Ngay trong giai đoạn đầu, Insignia đã tham gia thị trường với phiên bản gắn hệ thống dẫn động 4 bánh. Kèm theo hệ thống này là hệ treo FlexRide (có thể đặt mua với cả phiên bản dẫn động bánh trước). Về mặt động cơ, cỗ máy nhỏ nhất mà Opel trang bị cho Insignia là động cơ xăng 115 mã lực và cỗ máy khoẻ nhất là V6, 260 mã lực. Bên cạnh đó, vì đây là dòng xe châu Âu nên chắc chắn nhà máy sẽ dành riêng cho Insignia một loạt động cơ diesel hiện đại. Những chủ xe quan tâm tới môi trường sẽ có cơ hội để tậu phiên bản EcoFlex, còn những người ham mê tốc độ, “vô trách nhiệm với thiên nhiên” hẳn sẽ nán chờ phiên bản đỉnh cao OPC.
Theo kế hoạch, Insignia sẽ xuất hiện trước công chúng vào ngày 22/7 tại hội chợ xe hơi London và chính thức tham gia thị trường từ tháng 11.
