Cần phanh tay sắp hết thời?

Vì mục đích giảm chi phí

Điểm mấu chốt trong sự thành bại của một hãng xe là việc giảm tối thiểu chi phí sản xuất, bởi trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt như hiện nay thì giá thành là yếu tố vô cùng quan trọng. Chính vì lẽ đó, người tiêu dùng sắp phải nói lời từ biệt với một bộ phận rất quen thuộc trên xe hơi, đó là cần phanh tay.

Hiện tại, hầu hết các hãng xe đều treo giải thưởng cực lớn cho đội ngũ kỹ sư trong nhà máy nếu đưa ra được những sáng kiến nhằm giảm bớt chi phí sản xuất một chiếc xe cho dù đó là sáng kiến nhỏ nhặt đến mấy bởi nếu nhân lên với số lượng lớn xe hơi đuợc lắp ráp đại trà thì đó luôn là một khoản tiền đáng kể. Và, từ trước tới nay, hàng ngàn ý tưởng sáng tạo đã được ứng dụng nhưng dường như các nhà kỹ thuật quên khuấy mất hệ thống phanh tay bởi có thể họ cho rằng nó quá đơn giản, không cần phải tiếp tục “tinh giản” thêm nữa. Mới đây, hãng TRW vừa cho ra đời một loại phanh tay điện tử, lắp được trên tất cả các dòng xe dùng phanh đĩa và như vậy, TRW đã mở ra một khả năng mới cho các hãng xe trong công cuộc cắt giảm chi phí sản xuất của họ. So với các hệ thống phanh tay điện tử từng xuất hiện trên xe hơi ngày nay, hệ thống mới của TRW được cấu thành từ một số lượng linh kiện ít hơn hẳn và vì thế, không những nó rẻ hơn mà còn được lắp ráp nhanh hơn, giảm đáng kể chi phí sản xuất nói chung. Thêm vào đó, hệ thống phanh tay TRW còn có lợi thế trong khi sử dụng, nhất là ở những chiếc xe tải vì kéo phanh tay xe tải luôn đòi hỏi một sức vóc nhất định, trong khi đó, để chốt giữ xe với phanh TRW, chủ xe chỉ cần bấm nút điện.

Theo nhà sản xuất, hệ thống phanh tay eDIH dùng được cho các loại xe tải trọng dưới 8,6 tấn, hay nói cách khác, ngoài xe du lịch, eDIH còn sử dụng được trên các dòng xe tải hạng nhỏ và vừa. Sau thời gian thử nghiệm, TRW sẽ đưa eDIH vào sản xuất đại trà từ năm 2011.