Mercedes cải tiến động cơ diesel 4 xy lanh

Khỏe hơn và tiết kiệm hơn

Mercedes vừa cải tiến lại toàn bộ dòng động cơ diesel 4 xy lanh có dung tích 2,15 lít của họ. Phiên bản 200 CDI và 220 CDI không được tăng thêm công suất tối đa nhưng tiết kiệm nhiên liệu hơn và họ động cơ này còn có thêm một thành viên mới: 250 CDI; 204 mã lực.

Thứ Năm tuần qua, Mercedes đã công bố việc cải tiến dòng động cơ diesel 4 xy lanh được sử dụng rộng rãi trong nhiều dòng xe mang logo ngôi sao 3 cánh. Qua cuộc cải tiến này, động cơ diesel của Mercedes tiết kiệm nhiên liệu hơn và có đường đồ thị công suất ổn định hơn. Phiên bản mạnh nhất (250 CDI) khỏe hơn phiên bản 220 CDI cũ 20% và cho mô-men xoắn cực đại lớn hơn 25%. Mặc dù dung tích buồng đốt của nó vẫn duy trì ở mức 2148 cc nhưng công suất tối đa đạt 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 500 Nm.

250 CDI khỏe hơn so với 220 CDI cũ nhưng lượng khí thải độc hại trong khói lại giảm tới 13% và dĩ nhiên, nó dễ dàng đáp ứng các yêu cầu khắt khe của tiêu chuẩn Euro5. Nhờ những chi tiết máy và công nghệ hiện đại như hệ thống common-rail thế hệ thứ 4, hệ thống nạp hai mức, hệ thống ống xả mới, bơm nước cải tiến,... các kỹ sư Đức đã tiến gần tới tỷ lệ 100 mã lực / 1 lít dung tích buồng đốt và đây là một chỉ số tuyệt hảo đối với động cơ diesel.

Theo kế hoạch, dòng động cơ mới sẽ xuất hiện lần đầu trên C-Class với 3 phiên bản: 200 CDI; 136 mã lực, 220 CDI; 170 mã lực và 250 CDI; 204 mã lực. Theo nguồn tin không chính thức, hệ thống hybrid mà Mercedes sắp đưa ra thị trường cũng được xây dựng dựa trên họ động cơ này và hãng xe sẽ cho ra đời các phiên bản “xanh” Bluetec của nó. Dựa trên các số liệu trên lý thuyết, chiếc C 250 CDI tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 8 giây và có mức tiêu thụ nhiên liệu thật ưu việt là 5,4 lít diesel trên 100 km.