Trang nhất Tin tức | Thử xe | Xe mới | Xe máy | Thể thao | Thị trường | Công nghệ | Tuning - HIFI | Tạp chí | Concept cars | Ảnh chụp trộm | Góp ý - Liên hệ |
Ford xuất xưởng chiế Fiesta thứ 2000
FIAT 500L
Volkswagen MQB
Động cơ diesel gắn 3 turbo nạp của BMW
VW Up! 5 cửa...
Một Ford và sự khác biệt giữa xe hơi và máy bay
Qc Top
  TIN TỨC

Tata Nano sang châu Âu - TẠP CHÍ XE VÀ THỂ THAO - FORMULA ONE, NASCAR, INSIDE GRANDPRIX
 Tata Nano sang châu Âu

           [  Ngày cập nhập:  12/2/2008  ]

Tata Nano sang châu Âu

Xe siêu rẻ cho toàn nhân loại!

Tata vừa lên kế hoạch đưa chiếc xe siêu rẻ của họ sang châu Âu trong vòng 4 năm tới. Mẫu Nano “Europe” - thế hệ thứ hai của dòng xe này - được trang bị cẩn thận hơn đôi chút và vẫn giữ mức giá 2.500 USD.

Nhiều khả năng, người tiêu dùng châu Âu sẽ có cơ hội tậu những chiếc Tata Nano siêu rẻ kể từ năm 2012. Theo nguồn tin từ nhà máy, khi đó, hãng xe Ấn độ sẽ cho ra đời thế hệ Nano thứ 2 và họ sẽ xuất khẩu dòng xe này sang Lục địa già. Nano thế hệ 2 được gắn động cơ đạt chuẩn Euro5 và nếu không vội phóng nhanh, chủ xe hoàn toàn có thể duy trì mức “ăn xăng” của xe ở tầm 3 lít đến 4 lít trên 100 km. Như xevathethao.com đã đưa tin, Tata phát triển mẫu Nano với mục đích chính là thay đổi bộ mặt của xã hội xe hơi Ấn độ, đưa xe hơi đến đông đảo tầng lớp người tiêu dùng. Giá bán của Nano thế hệ 1 (gắn động cơ 623 cc, cho công suất tối đa 33 mã lực) vì thế được duy trì ở mức 100.000 rupi (tương đương với chừng 2.500 USD). Sau những thành công ban đầu trên thị trường nội địa, Tata đã mạnh dạn quyết định chinh phục thị trường châu Âu bằng mẫu xe này. Theo nhà sản xuất, Nano thế hệ 2 cũng có giá bán rẻ tương tự cho dù được trang bị tốt hơn. Nếu tính cả cước vận chuyển và các loại thuế, khi sang tới châu Âu, giá bán của Nano cũng không đắt hơn mức 5.500 USD. Như vậy, chiếc xe nhỏ đến từ Ấn độ sẽ có hai ưu điểm cuốn hút khách hàng châu Âu, đó là giá bán và mức tiêu thụ nhiên liệu, nhất là khi phong trào dùng xe “xanh” đang phát triển mạnh tại đây.

In bài này    Gửi bạn bè  Quay lại
PGO Cevennes Turbo-CNG ( 9/2/2008 )
Ferrari GT sẽ có mặt tại Paris? ( 9/2/2008 )
Lancia Delta ( 6/2/2008 )
BMW thiết kế xe chạy điện? ( 4/2/2008 )
Đối thủ mới của 911 mang logo Trident ( 4/2/2008 )
Động cơ V8 dành cho Kizashi ( 2/2/2008 )
ZAP Alias ( 31/1/2008 )
Saleen làm xe “rẻ tiền” ( 31/1/2008 )
Jaguar thiết kế xe thể thao? ( 30/1/2008 )
GM thiết kế xe rẻ tiền ( 30/1/2008 )
Mazda2 3 cửa xuất hiện tại Geneva ( 28/1/2008 )
Mạng lưới xe chạy điện dành cho Israel ( 27/1/2008 )
Praktiko GT ( 27/1/2008 )
Fiat 500 Cabrio và 500 Abarth SS ( 26/1/2008 )
Alfa lại sử dụng logo “cỏ bốn lá” ( 26/1/2008 )
THỂ THAO 
Hamilton nên học cách ứng xử của Hakkinen
Giả vờ ngớ ngẩn
Hamilton chèn Massa ra khỏi đường đua ở những mét cuối cùng tại Silverstone và nếu đó không phải là sân nhà thì chắc hẳn FIA đã không để yên việc này. Tuy nhiên, sau trận đua, Hamilton còn trêu tức FIA trong lúc trả lời phỏng vấn báo giới. Thấy vậy, David Coulthard khuyên đồng hương của mình nên học tập nhà vô địch cũng thi đấu cho McLaren là Mika Hakkinen.
F1 trị giá bao nhiêu tiền?
Pirelli công bố hỗn hợp lốp dành cho 3 ..
Grand Prix Trung Quốc
Sepang: Vettel giành pole trong gang ..
Grand Prix Úc – Vettel giành pole
TÌM KIẾM
Điền từ khóa muốn tìm.

BÌNH CHỌN
Alonso còn thắng bao nhiêu trận nữa trong mùa giải này?
1
2
3
Tất cả các trận từ nay đến cuối mùa giải

THƯ VIỆN ẢNH

© Copyright 2011

 
    Network and Media Solutions powered by BMC Online Data Services
| Thi truong viet nam | Xe va the thao | Xem phim | Kết quả xổ số |< /div>