RR không đáp ứng nổi nhu cầu tậu xe của khách hàng

Hiện tại, mặc dù Rolls-Royce đã cố tăng năng lực sản xuất nhưng thời hạn chờ đợi bàn giao xe vẫn là 18 tháng, gấp đôi thời gian mang bầu em bé. Tuy nhiên, các khách hàng giàu có trên khắp thế giới vẫn chen chúc xếp hàng để được sở hữu một chiếc xe này.

Nhà giàu cũng… phải xếp hàng và đã vậy, họ phải xếp hàng khá lâu nếu muốn đặt mua một chiếc RR. Mới đây, ông Ian Robertson, giám đốc điều hành hãng xe sang trọng bậc nhất thế giới của Anh quốc đã bày tỏ nỗi niềm với tờ Financial Times rằng năm 2007 vừa qua, dù cố gắng lắp ráp tới gần 1000 chiếc xe, tăng 25% so với năm 2006 nhưng Rolls-Royce vẫn không đáp ứng nổi „cơn khát” xe của khách hàng. Theo kế hoạch của năm nay, RR sẽ tiếp tục nâng năng suất lên 10% nữa nhưng theo đánh giá của các chuyên gia thì như vậy vẫn không cải thiện nổi tình hình khách hàng phải đợi đến giữa năm 2009 mới được nhận xe như hiện nay. Được biết, có một vài đại lý của RR đã chính thức từ chối nhận đơn đặt hàng bởi họ không dám chắc với khách mua thời hạn bàn giao xe. Trong suốt chiều dài lịch sử của mình, RR chưa bao giờ phải phàn nàn về việc không có đơn hàng kể cả trong thời kỳ Thế chiến thứ Hai(!) nhưng cũng chưa bao giờ họ đắt khách như hiện tại. „Tất cả chỉ tại người Trung quốc” – ông Ian Robertson diễn giải nguyên nhân của việc cầu vượt cung một cách vui vẻ nhưng thật chính xác. Nền kinh tể có mức phát triển vượt bậc tại quốc gia đông dân nhất thế giới này đã tạo ra một tầng lớp khách hàng đông đảo cho Rolls-Royce, khiến cho thị trường này lập tức trở thành thị trường lớn thứ 3 của RR, chỉ xếp sau Mỹ và Anh. Năm ngoái (2007), RR bán được 100 chiếc xe tại Trung quốc, tăng mạnh so với 71 chiếc của năm 2006 và là một bước tiến nhảy vọt nếu biết rằng, RR vừa tham gia thị trường từ năm 2003(!). Để khỏi bị mang tiếng với khách hàng, RR tuyển thêm 200-300 công nhân và đầu tư thêm 10-15 triệu bảng Anh vào việc mở rộng sản xuất. Với tình hình bán xe khả quan như hiện nay và đặc biệt là với giá xe „ngất ngưởng” (chiếc RR rẻ nhất có giá bán 320.000 bảng Anh – chừng 10 tỷ VNĐ, còn chiếc Drophead Coupe có giá 440.000 bảng – chừng 14 tỷ VNĐ) chẳng mấy chốc mà Rolls-Royce sẽ thu lại số tiền đầu tư.