Lốp siêu bền của Michelin – Tăng gấp đôi tuổi thọ

Michelin sẽ thay đổi quan điểm về việc chế tạo lốp xe trong thời gian tới. Trọng tâm của công tác nghiên cứu sẽ tập trung vào việc nâng độ bền của mặt lốp và giảm tối đa lực cản do ma sát.

Từ trước đến nay, khi đánh giá độ tốt hay không tốt của một chiếc lốp, người ta thường chỉ quan tâm tới độ bám đường của nó trong các điều kiện mặt đường khác nhau. Tuy nhiên, lốp xe còn mang nhiều đặc tính khác, có tầm quan trọng không kém trong sử dụng hàng ngày. Hãng lốp Pháp Michelin vừa đưa ra 2 yếu tố mà họ coi là trọng tâm nghiên cứu của các loại lốp trong tương lai, đó là độ bền của mặt lốp và lực cản khi lốp xoay bởi hai yếu tố này ảnh hưởng trực tiếp tới túi tiền của người sử dụng và vấn đề bảo vệ môi trường. Phát biểu về cách thay đổi quan điểm trong công tác nghiên cứu, ông Jim Micali, giám đốc chi nhánh Michelin Hoa Kỳ cho biết hiện hãng lốp lớn nhất thế giới này đang tiến hành các cuộc thí nghiệm về thành phần hóa học, về cấu trúc phân tử của chất liệu cao su và về cấu tạo của các đường rãnh trên bề mặt lốp với mục đích tăng gấp đôi tuổi thọ của chiếc lốp so với tuổi thọ trung bình hiện nay. Bên cạnh đó, họ cũng tìm cách giảm 50% lực cản khi lốp xoay và điều này sẽ dẫn tới việc giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu của chiếc xe. Theo tính toán của Michelin, trong giao thông đi lại hàng ngày, nhiều khi xe hơi phải dùng tới 20% lượng nhiên liệu chỉ để triệt tiêu lực cản do ma sát xuất hiện trên bề mặt lốp và đó là một con số thật đáng lo ngại. Nếu giảm được 50% lực cản này thì mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe sẽ giảm và nhờ đó, lượng khói thải độc hại cũng rút xuống. Nhân đây, ông Jim Micali cũng nhấn mạnh rằng việc giảm lực cản ma sát của lốp không đồng nghĩa với việc làm cho chiếc lốp mất độ bán đường. Không những thế, các loại lốp mới còn bám đường tốt hơn và đoạn đường phanh của xe còn giảm đi khá nhiều nếu được lắp lốp này.

Sang năm 2008, Michelin sẽ tung ra thị trường một dòng lốp mới có lực cản ma sát nhỏ hơn nhưng vẫn chưa phải là loại lốp mang những nghiên cứu mới nhất nói trên. Tuy nhiên, theo công bố của nhà sản xuất, với những chiếc lốp này, xe hơi có thể tiết kiệm được chừng 0,2 lít nhiên liệu trên quãng đường 100 km và mức độ khí thải CO2 cũng giảm chừng 4 gram sau mỗi cây số.