Alfa Romeo quay về với những chiếc xe dẫn động bánh sau

Giám đốc marketing của hãng xe Ý vừa tuyên bố rằng họ sẽ quay về với các dòng xe dẫn động bánh sau và chiếc 8C Competizione là chiếc xe đầu tiên của các dòng xe này.

Giám đốc marketing Alfa Romeo, ông Renzo Barbirato vừa tiết lộ rằng trong thời gian tới, Alfa sẽ thôi không lắp các mẫu xe lớn với hệ thống dẫn động bánh trước. Theo kế hoạch, thế hệ tiếp theo của hai dòng Alfa 166 và Alfa 159 đều được xây dựng trên một platform mới, được thiết kế dành riêng cho các loại xe dẫn động bánh sau và dẫn động 4 bánh. Trong tương lai, chiếc Alfa duy nhất có hệ thống dẫn động bánh trước sẽ là Junior (hiện còn đang trong giai đoạn thiết kế) vì nó được lắp ráp trên platform của Fiat Grande Punto và cạnh tranh với hai đối thủ chính là MINI và Audi A1 (đều có hệ thống dẫn động bánh trước). Trong khi đó, ở hạng trên, mẫu compact Alfa 147, xuất hiện trên thị trường từ năm 2000, vẫn chưa được công bố sẽ có cấu trúc như thế nào.

Vào đầu thập niên ’90 của thế kỷ trước, Alfa đã từng có những mẫu xe dẫn động bánh sau. Chiếc Alfa sedan cuối cùng có hệ thống dẫn động này là Alfa 75 (ngừng sản xuất năm 1992) và chiếc Alfa thể thao 2 chỗ ngồi cuối cùng dẫn động bánh sau là Alfa Spider (ngừng sản xuất năm 1993). Từ đó đến nay, Alfa chuyển sang lắp ráp các dòng xe có hệ thống dẫn động bánh trước bởi như vậy, họ sẽ tận dụng được platform và nhiều linh phụ kiện của Fiat hay Lancia để giảm giá thành. Ở những mẫu xe lớn, khi cần phải có hệ thống dẫn động bánh sau thì Alfa đưa ra giải pháp dùng hệ dẫn động 4 bánh. Tuy nhiên, hệ dẫn động 4 bánh có hai nhược điểm là nặng và đắt tiền nên các mẫu xe lớn của Alfa ngày càng tụt hậu so với xe premium của Đức. Trong khi Audi dùng hệ dẫn động 4 bánh quattro nổi tiếng của họ thì BMW và Mercedes vẫn trang bị cho các dòng xe lớn của mình hệ dẫn động bánh sau. Sở dĩ các hãng xe premium làm như vậy một phần là do hệ dẫn động bánh sau có hiệu suất cao hơn trong việc truyền động lực tới mặt đường, ngoài ra, cũng bởi mốt thời thượng vì khi tậu một chiếc xe hạng premium, bao giờ khác hàng cũng coi hệ dẫn động bánh sau là điều then chốt nhất. Đây chính là lý do tại sao Alfa Romeo – sau một khoảng thời gian buộc phải dùng hệ dẫn động bánh trước do khó khăn về tài chính – đã quay về với hệ dẫn động bánh sau.