VW sẽ tung ra nhiều phiên bản của dòng mini Up!
VW đang chuẩn bị một kế hoạch rất lớn với chiếc mini Up! mà họ vừa trưng bày tại hội chợ Frankfurt. Dự kiến, Up! sẽ ra mắt vào năm 2010 và sự ra đời của nó có tầm quan trọng sánh ngang với sự ra đời của chiếc Golf I cách đây hơn 30 năm.
|

Nghệ nhân Walter de Silva và tiến sĩ Martin Wintekorn bên cạnh mẫu VW Up! - Phải chăng đây là chiếc xe bình dân của thập kỷ tới?!
|
Theo một bản tài liệu mới nhất của VW vừa được chuyển tới một tòa báo phương Tây thì chiếc mini Up! sẽ có mặt trên thị trường trong vòng 9 năm và trong khoảng thời gian đó, VW dự tính bán được chừng 4,16 triệu chiếc. Trân platform của chiếc xe thuộc hạng A này, VW sẽ thiết kế rất nhiều phiên bản khác nhau và không những thế, họ còn cho Skoda và Seat „mượn” platform để lắp ráp những dòng xe tương tự dưới hai nhãn hiệu này. Theo kế hoạch đã được vạch sẵn, VW Up! sẽ chính thức được tung ra thị trường vào tháng 9 năm 2010 và nhà máy Skoda ở Vrchlab (Cộng hòa Séc) chính là nơi VW tổ chức lắp ráp dòng xe này. Mỗi năm, nhà máy này sẽ sản xuất chừng 100.000 chiếc Up! và 100.000 „anh em sinh ba” của nó dưới nhãn mác Skoda và Seat. Những chiếc xe có trang bị tốt sẽ được bán tại Tây Âu còn thị trường Nga và Ấn độ sẽ được VW cung cấp cho 260.000 chiếc Up! (mỗi năm) có trang thiết bị sơ sài hơn. Ở trang bị cơ bản, Up! là chiếc xe 3 cửa, có chiều dài 3,5 mét và giá bán 9.000 euro. Phiên bản „thân dài” của xe có khoảng cách giữa hai trục bánh được nới thêm 80 mm và giá bán đắt hơn phiên bản chính là 500 euro. Tuy nhiên, nó có tới 5 cửa và hoàn toàn có thể đóng vai trò của một chiếc xe gia đình loại nhỏ. Không gian bên trong xe rộng tương đương với khoảng không cabin của dòng VW Polo (thuộc hạng B) hiện nay nhưng ghế ngồi có thể tháo rời nên tính tiện dụng cao hơn.
Tùy thuộc vào thành công của Up! trên thị trường, VW sẽ tiếp tục đưa ra phiên bản cabrio, phiên bản Cross và thậm trí cả phiên bản chạy điện nạp từ ổ cắm cho xe. Như vậy, ngay bây giờ đã có thể khẳng định rằng, nếu kế hoạch này được thực hiện thì Up! sẽ trở thành chiếc xe „bình dân” trong thập kỷ tới của VW.