Spyker bỏ hẳn dòng xe thể thao C12

Nhà sản xuất xe thể thao Hà-lan Spyker đang gặp khó khăn về tài chính và bởi vậy, họ buộc phải từ bỏ việc sản xuất và hoãn việc nghiên cứu một số mẫu xe để giảm chi phí.

Sau khi bán đội đua F-1 cho ông Mol và một nhà đầu tư Ấn độ, Spyker đã tiếp tục chương trình cắt giảm chi phí của mình bằng cách đình chỉ sản xuất tất cả các phiên bản của dòng C12. Như vậy, trong giai đoạn tới, Spyker chỉ còn mẫu C8 trong danh mục sản phẩm và mẫu „siêu SUV” SSUV D12 cũng bị hoãn lắp ráp cho tới cuối năm 2008. Việc Spyker ngừng sản xuất dòng C12 đồng nghĩa với việc họ sẽ không lắp ráp mẫu xe đỉnh cao của dòng xe này, đó là chiếc C12 Zagato (do phân xưởng của nghệ nhân Zagato thiết kế và chế tạo thân). Ngoài ra, Spyker cũng không sử dụng loại động cơ W12, 6.0L của Audi vào các sản phẩm của họ mà chỉ dừng lại ở động cơ V8, 4.2L bởi cỗ máy này nhỏ hơn và dễ lắp vào khoang máy hơn là động cơ W12 gồm 4 hàng xy-lanh của Audi.

Tại hội chợ Geneva 2006, Spyker trưng bày mẫu siêu SUV Peking-to-Paris và họ đã hoãn kế hoạch sản xuất dòng xe này cho tới cuối năm 2008. Một phần bởi không có vốn nhưng một phần cũng do lý do không dùng động cơ W12 nêu trên nên Spyker sẽ phải thiết kế lại khoang máy của xe để phù hợp với động cơ V8 rẻ tiền hơn. Theo các lãnh đạo của Spyker, rất có thể mẫu xe này sẽ được đem đến lắp ráp tại phân xưởng của Karmann (Đức) với số lượng chừng 100-200 chiếc mỗi năm. Hy vọng rằng mọi việc ở Spyker sẽ trôi chảy hơn để họ có thể cống hiến cho xã hội xe hơi những chiếc xe mang đầy phong cách nghệ thuật.