Logan Eco2 – Tham gia cuộc thi tiết kiệm nhiên liệu

Để chuẩn bị cho Bibendum Challenge (cuộc thi do hãng lốp Michelin tổ chức) tại Thượng hải, hãng xe Pháp Renault đã chế tạo một chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu dựa trên cơ sở kỹ thuật của dòng Dacia Logan.

Sở dĩ Renault không „đả động” gì tới tên tuổi của Dacia ở mẫu xe này là bởi tại thị trường Trung quốc, nó được bán dưới nhãn mác của Renault và do đó, nếu đoạt giải tại Bibendum Challenge thì tập đoàn mẹ sẽ được hưởng vinh quang chứ không phải là mác xe Dacia của Rumani mà rất ít người biết tới. Thoạt nhìn, Logan Eco2 không khác gì so với chiếc Dacia Logan rẻ tiền thông thường nhưng trên thực tế, các kỹ sư Pháp đã áp dụng rất nhiều tiểu xảo để làm giảm lực cản của luồng khí tác động lên thân xe. Nhờ những thay đổi nhỏ ở cản trước, ở mui xe và nhờ cánh gió nhỏ trên nóc thùng xe, chỉ số khí động lực học của xe đã giảm từ 0,36 xuống còn 0,29. Logan Eco2 sử dụng loại lốp đặc biệt, có ma sát lăn rất nhỏ và hệ thống điện tử điều hành động cơ của nó được chỉnh lại với mục đích giảm thiểu mức tiêu thụ nhiên liệu. Nhờ đó, Logan Eco2 gắn động cơ diesel 1.5L, công suất tối đa 85 mã lực chỉ tiêu tốn chừng 3,8 lít dầu trên 100 km (so với mức cũ là 4,7 lít) và mức khí thải CO2 trong khói giảm xuống còn có 95 gr/km.

Giống như những chiếc xe „xanh” từng có mặt tại hội chợ Frankfurt vừa qua, Logan Eco2 lại là một bằng chứng của sự thờ ơ của các hãng xe đối với vấn đề tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường. Một lần nữa, chúng ta lại thấy rằng, chỉ bằng vài tiểu xảo nho nhỏ, người ta đã làm giảm hẳn mức tiêu thụ nhiên liệu và mức khí thải độc hại của xe. Tuy nhiên, cho đến nay, khi thiết kế một mẫu xe mới, các hãng xe không bao giờ đưa vấn đề này lên hàng đầu mà luôn cố gắng tạo ra thiết kế bắt mắt, động cơ công suất lớn (để người tiêu dùng tốn thêm nhiều tiền mua xăng trong khi chờ tắc đường) và chi phí sản xuất thấp cho dù chỉ đầu tư thêm một số tiền không đáng kể thì những chiếc xe hơi ngày nay sẽ còn có thể „sạch” hơn rất nhiều.