Noble - Smart „rởm” của Trung quốc - sẽ được nhập sang châu Âu

Mặc dù Mercedes dọa sẽ kiện ra tòa nhưng nhà sản xuất xe hơi Trung quốc Shuanghuan vẫn quyết định xuất khẩu sang thị trường châu Âu mẫu Noble của họ. Đây thực chất là bản copy của Smart fortwo. Để chuẩn bị cho việc này, trước tiên, Shuanghuan sẽ đem Noble tới hội chợ Frankfurt.

Hiện tại Shuanghuan đang đợi giấy phép của EU và nếu nhận được giấy phép này thì họ sẽ lập tức chở những chiếc Noble đầu tiên sang châu Âu. Ông Guido Martinelli, giám đốc công ty Martin Motors, nhà nhập khẩu chính thức của Noble tại châu Âu, đã tiết lộ với báo giới rằng họ vừa nhận được đơn khiếu nại của Mercedes nhưng những gì mà đại diện pháp luật của Mercedes viết trong đơn này đều không có tính thực tế và vì vậy Martin Motors vẫn quyết định tiếp tục thực hiện kế hoạch đã đề ra. Theo Mercedes, khi thiết kế Noble, các kỹ sư Trung quốc đã mang chiếc Smart fortwo ra „sao chép theo y bản chính”. Hơn thế nữa, trong khi Smart fortwo là một loại xe đắt tiền ít người dám mua thì Noble có giá bán cả thuế là 7.000 euro và như vậy, nó trở thành loại xe rẻ tiền nhất nước Đức, ảnh hưởng nghiêm trọng đến doanh số bán hàng của Smart. Tuy nhiên, Smart fortwo có giá bán cao là do cấu trúc thân xe rất chắc chắn, bảo đảm an toàn cho hành khách khi gặp tai nạn còn Noble chưa chắc đã thỏa mãn các yêu cầu tối thiểu về an toàn xe hơi do EU đề ra.

Khó xử nhất trong vụ việc này không phải là Mercedes hay Martin Motors (cùng lắm thì hai bên lôi nhau ra tòa) mà chính là ban tổ chức hội chợ Frankfurt. Họ buộc phải gửi thư thông báo cho Martin Motors rằng nếu ai đó chứng minh được chiếc Noble vi phạm bản quyền tác giả thì ban tổ chức hội chợ sẽ không cho phép trưng bày chiếc xe này. Được biết, ngoài Noble, Shuanghuan còn mang tới châu Âu một mẫu SUV mang tên CEO. Chiếc xe có tên rất kêu này chính là bản sao của BMW X5 và như vậy, các luật sư của BMW cũng có việc để làm trong thời gian tới. Việc hai mẫu xe của Shuanghuan có được lưu hành trên thị trường châu Âu hay không mang một ý nghĩa rất quan trọng bởi nếu không „hề hấn” gì thì các hãng xe Trung quốc khác cũng sẽ đồng loạt đem các phiên bản „nhân bản vô tính” của họ sang châu Âu.