Mazda bắt đầu sản xuất xe hơi từ tháng 10/1931 và hiện tại, họ vừa cho ra đời chiếc xe thứ 40 triệu.

Một buổi lễ trọng thể vừa được tổ chức tại phân xưởng Ujina số 2, gần đại bản doanh của Mazda ở Hirosima, Nhật bản vào đầu tuần này để kỷ niệm chiếc xe thứ 40 triệu của nhà máy rời dây chuyền sản xuất. Phát biểu tại buổi lễ, ông Hisakazu Imaki, tổng giám đốc và cũng là chủ tịch Mazda cho biết:

„Mazda đạt được mức tăng trưởng mạnh để cho ra đời chiếc xe thứ 40 triệu chính là nhờ sự ủng hộ của khách hàng. Ngoài ra, đây cũng là kết quả của quá trình lao động không mệt mỏi của công nhân và các cộng tác viên của nhà máy, những người góp phần quan trọng vào việc đưa Mazda tiến tới cột mốc lịch sử này. Mazda luôn tự hào rằng liên tục ứng dụng và phát triển những công nghệ mới trong xe hơi. Đó cũng chính là nguyên nhân tại sao Mazda là hãng xe duy nhất trên thế giới sản xuất đại trà động cơ Wankel. Để tiếp tục vững bước trên con đường phát triển, trong tương lai, Mazda sẽ đưa ra những mẫu xe ’mời gọi người lái, đem lại niềm vui cho người lái và làm cho bạn muốn lái thêm lần nữa’”.

Mazda „khởi nghiệp” trong ngành xe hơi từ khi cho ra đời một chiếc xe tải 3 bánh vào năm 1931 nhưng bước ngoặt lớn nhất trong lịch sử của họ chính là khi giới thiệu mẫu xe nhỏ R360 Coupe vào năm 1960. Kể từ đó, Mazda dần dần trở thành một nhà sản xuất siêu quốc gia với các mẫu xe nổi tiếng như Cosmo Sport (R110S) và Savana RX-7 gắn động cơ Wankel. Năm 2002, Mazda chính thức công bố thế hệ xe mới, dưới cái tên vui nhộn „zoom-zoom” bao gồm các mẫu xe Mazda3 (Alexa), Mazda6 (Atenza), chiếc roadster nổi tiếng thế giới MX-5 và cả chiếc xe thể thao RX-8. Chiếc xe thứ 40 triệu mà họ vừa xuất xưởng cũng thuộc họ „zoom-zoom”, đó là một chiếc Mazda2 thế hệ mới.