Trang nhất Tin tức | Thử xe | Xe mới | Xe máy | Thể thao | Thị trường | Công nghệ | Tuning - HIFI | Tạp chí | Concept cars | Ảnh chụp trộm | Góp ý - Liên hệ |
Ford xuất xưởng chiế Fiesta thứ 2000
FIAT 500L
Volkswagen MQB
Động cơ diesel gắn 3 turbo nạp của BMW
VW Up! 5 cửa...
Một Ford và sự khác biệt giữa xe hơi và máy bay
Qc Top
  TIN TỨC

EDAG Amphibian Lifeboat: Xe chống lụt - TẠP CHÍ XE VÀ THỂ THAO - FORMULA ONE, NASCAR, INSIDE GRANDPRIX
 EDAG Amphibian Lifeboat: Xe chống lụt

           [  Ngày cập nhập:  17/5/2007  ]

EDAG Amphibian Lifeboat: Xe chống lụt

EDAG, hãng thiết kế nhỏ của Đức, vốn được biết tới bởi những mẫu xe đặc biệt. Vừa qua, họ đã thiết kế một phương tiện giao thông không hẳn là đẹp nhưng vô cùng tiện ích…

EDAG Amphibian thực chất là một chiếc xuồng cấp cứu có thể di chuyển trên cạn. Phía trước, nó được gắn bánh xích và phía sau là hai chiếc bánh hơi. Những chiếc bánh này, ngoài việc giúp xe di chuyển trên cạn còn khiến cho nó có thể băng qua những chỗ nước nông. Hệ truyền động của xe được thiết kế khá độc đáo. EDAG đã tháo hệ treo và 4 bánh của một chiếc quad (loại xe chuyên dùng di chuyển trên đồi cát) rồi gắn nó vào chiếc xuồng nói trên và vì vậy, việc điều khiển Amphibian Lifeboat trên cạn tương tự như điều khiển một chiếc mô-tô. Khi xuống nước, nó hoạt động theo nguyên lý phản lực của luồng nước phụt ra từ động cơ đặt ở phía đuôi như các loại xuồng máy hiện đại ngày nay. Điều đáng nói ở đây là có thể trang bị cho xe/thuyền loại động cơ thủy có công suất tùy ý. Amphibian Lifeboat dài 5,2 mét, rộng 2,45 mét do vậy việc điều khiển xe trên cạn hoàn toàn không đơn giản. Đổi lại, nó chở được 10 người và do thân làm bằng nhôm nên trọng lượng không tải của nó chỉ có 910 kg.

Hiện tại chiếc EDAG Amphibian Lifeboat đang được các đội cứu hộ Đức dùng thử và nếu đạt kết quả tốt thì ủy ban phòng chống lụt bão và cứu hộ Đức sẽ đặt mua loại xe/thuyền này.

In bài này    Gửi bạn bè  Quay lại
Porsche 911 GT2 – Sẽ có mặt trên thị trường trong năm nay ( 17/5/2007 )
AC Roadster – Sẽ dùng động cơ điện ( 16/5/2007 )
Địch thủ của Dacia Logan sẽ đến từ Hàn quốc ( 14/5/2007 )
Toyota: Chỉ làm xe hybrid từ năm 2020 ( 14/5/2007 )
KTM X-Bow R: Cảm giác mạnh tăng theo cấp số nhân ( 12/5/2007 )
VW động cơ đặt ở đuôi – Con Bọ thật sẽ quay trở lại!? ( 9/5/2007 )
Range Rover thế hệ mới sẽ có khung bằng nhôm? ( 9/5/2007 )
Fiat 500 wagon – Dành cho những người làm vườn ( 9/5/2007 )
Hyundai: Lắp ráp pick up thể thao? ( 8/5/2007 )
Mercedes roadster trên cơ sở kỹ thuật của A-Class? ( 7/5/2007 )
Renault Laguna mới – Thông tin nhỏ giọt ( 7/5/2007 )
Hyundai tập trung thiết kế các dòng xe dành cho giới trẻ ( 6/5/2007 )
Đình chỉ Gumball do tai nạn ( 5/5/2007 )
Citroen 2CV – High-tech retro ( 4/5/2007 )
Toyota supermini – Xe 3 chỗ ngồi cạnh tranh với Smart(?) ( 2/5/2007 )
THỂ THAO 
Hamilton nên học cách ứng xử của Hakkinen
Giả vờ ngớ ngẩn
Hamilton chèn Massa ra khỏi đường đua ở những mét cuối cùng tại Silverstone và nếu đó không phải là sân nhà thì chắc hẳn FIA đã không để yên việc này. Tuy nhiên, sau trận đua, Hamilton còn trêu tức FIA trong lúc trả lời phỏng vấn báo giới. Thấy vậy, David Coulthard khuyên đồng hương của mình nên học tập nhà vô địch cũng thi đấu cho McLaren là Mika Hakkinen.
F1 trị giá bao nhiêu tiền?
Pirelli công bố hỗn hợp lốp dành cho 3 ..
Grand Prix Trung Quốc
Sepang: Vettel giành pole trong gang ..
Grand Prix Úc – Vettel giành pole
TÌM KIẾM
Điền từ khóa muốn tìm.

BÌNH CHỌN
Alonso còn thắng bao nhiêu trận nữa trong mùa giải này?
1
2
3
Tất cả các trận từ nay đến cuối mùa giải

THƯ VIỆN ẢNH

© Copyright 2011

 
    Network and Media Solutions powered by BMC Online Data Services
| Thi truong viet nam | Xe va the thao | Xem phim | Kết quả xổ số |< /div>