Ảnh chụp trộm: BMW M3 CSL – Super hi-tech

Dân chơi BMW đều biết rằng, nếu mới chỉ ghé qua xưởng tuning „M Technik” thì đó cũng chưa phải là chiếc BMW khỏe nhất. Danh hiệu này luôn thuộc về CSL, phiên bản đỉnh cao của dòng M. Mới đây, các tay thợ săn ảnh đã tóm được chiếc M3 CSL trên đường chạy thử.

Dòng M của BMW là dòng xe vừa sang trọng, vừa đem lại cho khách hàng cảm giác lái thật tuyệt vời. Tuy nhiên, nhà sản xuất nhận ra rằng, có rất nhiều dân chơi thực thụ chịu „cẳn răng” bỏ bớt các tiện nghi trên xe để hòng nâng cao tính năng lái. Chính vì thế, họ đã bắt tay vào chế tạo phiên bản CSL của dòng M. Cách đây không lâu, M3 thế hệ mới đã xuất hiện trên thị trường và như thường lệ, BMW đã lắp ráp cả phiên bản M3 CSL.  Vì đây là loại xe chủ yếu dùng trong sân đua nên bước đầu tiên là các kỹ sư đã tháo dỡ toàn bộ những hệ thống tiện nghi mà họ cho là thừa thãi như hệ thống điều hòa nhiệt độ, dàn hi-fi, động cơ điều chỉnh tư thế ghế ngồi, hệ thống sưởi ghế, … và thay vào đó là những chi tiết làm từ vật liệu nhẹ như sợi các-bon tổng hợp. Nhờ đó, trọng lượng không tải của xe giảm đáng kể và không cần tăng công suất máy thì M3 CSL cũng nhanh hơn hẳn so với M3 thường. Tất nhiên, động cơ cũng sẽ được tiếp tục tuning vì trong chiếc M3 thường, nó vẫn chưa phát huy hết công năng của mình. Trong ca-bin, phía trước là hai chiếc ghế thể thao làm từ sợi các-bon hệt như loại ghế của xe đua còn phía sau, không rõ BMW sẽ lắp hàng ghế thứ hai như cũ hay họ sẽ bỏ hàng ghế này để lấy chỗ cho bộ khung thép bảo vệ khi lật xe. CSL dùng hộp số sàn 6 cấp và sau này, có lẽ nó được trang bị cả loại hộp số côn đúp mới nhất của BMW.

Về thiết kế bên ngoài, nét đặc trưng để phân biệt CSL với M3 là „cái đuôi vịt” – tạo nên bởi cánh gió nhỏ - ở phía sau. Vệt bánh của CSL cũng rộng hơn vệt bánh của M3 và điều đó đã phần nào làm thay đổi tổng thể của chiếc xe. Hiện tại, chưa rõ thời điểm tham gi thị trường cũng như giá bán của dòng siêu xe này.