Các tay thợ săn ảnh vừa tóm gọn phiên bản xe đua của Ferrari F430 trên sân đua Nurburgring (Đức). Đây là những vòng chạy thử cuối cùng của F430 Challenge Stradale trước khi ra mắt công chúng vào tháng 9 tới.

Ferrari là những chiếc xe tuyệt vời – điều đó ai cũng biết và chẳng có gì đáng bàn cãi. Tuy nhiên, xuất phát từ „mâu thuẫn” Ferrari vốn là nàh sản xuất xe đua trong khi đại da số khách hàng lại muốn sở hữu những chiếc xe đầy đủ tiện nghi trong đi lại hàng ngày do vậy nhà sản xuất buộc phải trang bị cho xe những chi tiết, những tiện nghi „thừa thãi” mà đáng ra một chú ngựa nòi ở Maranello không nhất thiết phải cõng trên lưng. Một số ít khách hàng của hãng xe Ý nhận ra điều này và để đáp ứng nhu cầu của họ, Ferrari đã cho ra đời sê-ri thể thao Challenge Stradale (CS). Trước đây, Ferrari đã từng có sê-ri 360 CS và sắp tới, họ sẽ cho ra mắt phiên bản F430 CS và những chiếc xe đầu tiên của phiên bản này đã được đem tới Nurburgring chạy thử. Do được ngụy trang chu đáo nên phải nhìn thật kỹ mới có thể luận ra được đôi điều: hốc bánh dường như rộng hơn và nhô ra ngoài hơn, chứng tỏ vệt bánh có thể tăng lên so với thông thường. Lỗ hút khí ở cản trước lớn hơn và bộ ống xả ở đuôi cũng có thiết kế khác do vậy chắc chắn đó không phải là F430 thường. Lợi thế đáng kể nhất của F430 CS so với dòng F430 là trọng lượng không tải giảm hẳn do khá nhiều chi tiết được thay bằng những phụ tùng làm từ sợi các-bon tổng hợp. Thêm vào đó, như đã nói trên, những trang thiết bị „thừa”, không giúp ích gì cho việc đua tốc độ đều bị nhà máy loại bỏ. Nhờ vậy, trọng lượng không tải của xe có thể giảm đi được chừng 100 kg. Nhờ hệ thống ống xả mới, công suất máy cũng tăng lên đôi chút và dự đoán rằng sẽ ở mức 520 mã lực.

Theo kế hoạch, F430 CS sẽ ra mắt công chúng tại hội chợ xe hơi Frankfurt và hai đối thủ chính của nó trên thị trường sẽ là Lamborghini Gallardo Superleggera và Porsche 911 GT3 RS.