Thú vui không tốn kém

VW đến với hội chợ Detroit bằng một mẫu roadster thể thao hạng compact có động cơ đặt giữa, dẫn động bánh sau và tuy còn đang ở dạng concept nhưng chiếc xe này đã quá gần với mẫu sản xuất đại trà. BlueSport concept được thiết kế theo hai phương châm: tiết kiệm nhiêu liệu và nâng cao tính năng vận hành. Nhờ động cơ turbo-diesel hiện đại và bộ côn ly hợp kép, chiếc roadster đem lại cảm giác lái thú vị này chỉ tiêu tốn có 4,3 lít diesel sau 100 km.

Trong vài năm gần đây, VW liên tục giới thiệu những mẫu roadster thể thao hạng nhẹ tại các hội chợ xe hơi quốc tế nhưng không mẫu xe nào gây chấn động dư luận như chiếc roadster BlueSport concept mà họ vừa cho ra mắt tại Detroit hồi đầu tháng Giêng vừa qua. Sở dĩ giới trong ngành cũng như khách hàng quan tâm đặc biệt đến chiếc xe này là bởi nó quá gần với mẫu sản xuất đại trà cả về mặt thiết kế cũng như cấu trúc kỹ thuật. Phân khúc thị trường mà VW hướng tới với dòng xe này là thị trường roadster hạng nhỏ, có giá bán phải chăng mà hiện nay, chiếc Mazda MX-5 đang chiếm vị trí số Một. Xét về kích thước, BlueSport concept dài 3,99 mét, rộng 1,745 mét và cao 1,26 mét hay nói cách khác, nó ngắn hơn VW Golf mặc dù rộng gần bằng. Khoảng cách giữa hai trục bánh là 2,43 mét, tương đối rộng so với chiều dài tổng thể gần 4 mét của xe. Thiết kế mũi xe cũng chính là ngôn ngữ thiết kế mà VW sẽ áp dụng cho dòng Golf và Scirocco trong tương lai. Mặt nạ thông thường trên mũi xe được thay bằng một nẹp ngang hẹp nối hai hộp đèn trước. Bên trong hộp đèn dùng công nghệ bi-xenon, VW thiết kế một hàng đèn LED báo vị trí hình chữ “C”. Nằm dưới cản trước sơn cùng màu với thân xe là lưới tản nhiệt hẹp, nối liền với hai lỗ hút khí hai bên, nhấn mạnh chiều rộng của xe. Hốc bánh được làm lồi hẳn ra ngoài. Do động cơ đặt ở giữa xe nên các kỹ sư đã tạo ra một lỗ hút khí lớn ngay trước hốc bánh sau để cung cấp không khí cho động cơ. Thân xe có thiết kế sạch, rất ít đường nét, đúng phong cách Đức. Đèn hậu có công nghệ LED và nối liền hai hộp đèn là một đường kẻ mảnh, tương xứng với nẹp ngang ở mũi xe. Trọng lượng không tải của BlueSport concept là 1200 kg do sử dụng những vật liệu nhẹ và rắn chắc trong khi chế tạo thân xe. Mui bạt của xe nặng vỏn vẹn 27 kg, mang màu vàng cam, tương phản mạnh với màu bạc ánh kim Flex Silver của thân xe. Thể tích thùng xe đạt mức 112 lít và trong ca-bin còn có một khoang hành lý nhỏ dung tích 70 lít. Phía sau hai chiếc ghế thể thao, hãng xe Đức trang bị cho BlueSport concept cỗ máy turbo-diesel 4 xy lanh, dung tích 2.0L cho công suất tối đa 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Động lực này được truyền toàn bộ về trục sau thông qua hộp số 6 cấp dùng ly hợp kép, đặc sản của tập đoàn VW. Nhờ những trang bị kỹ thuật nói trên (và cũng do sử dụng hệ thống Start/Stop – tự động ngắt động cơ khi dừng xe), chiếc roadster compact của VW tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 6,6 giây, đạt tốc độ tối đa 226 km/h nhưng chỉ tiêu tốn có 4,3 lít dầu sau 100 km. Với bình nhiên liệu 50 lít, tầm hoạt động của xe lên tới 1150 km.....

Đón đọc tạp chí Công nghiệp Ô tô số tháng 2/2009 phát hành ngày 9/2 trên phạm vi toàn quốc.