Toyota RIN và Hi-CT concept

Đóng vai trò „anh cả” của nước chủ nhà, dĩ nhiên Toyota phải thể hiện mình trong hội chợ Tokyo lần này giống như VW đã từng làm trong cuộc triển lãm Frankfurt vừa qua. Đó chính là lý do vì sao hãng xe Nhật sẽ mang trưng bày tới 9 mẫu concept mới(!).

Ngoài chiếc Toyota 1/X hybrid mà xevathethao.com đã giới thiệu, khách tham qua gian hàng Toyota sẽ được chiêm ngưỡng 8 mẫu concept lạ mắt nữa và xin lần lượt nói qua về những chiếc xe này.

Toyota RIN – Thư giãn cùng xe hơi

Xuất phát từ ý tưởng chế tạo một chiếc xe hơi giúp chủ xe thư giãn và làm dịu bớt nỗi căng thẳng mệt mỏi trong cuộc sống thường nhật, Toyota đã đưa ra một mẫu concept khá thú vị mang tên RIN. Đó là một chiếc xe nhỏ, có chiều dài 3,25 mét, rộng 1,69 mét, cao 1,65 mét và khoảng cách giữa hai trục bánh là 2,35 mét. Khi thiết kế chiếc xe này, người ta đã sử dụng mô-tip rễ sâu - thân cao của cây Yakusugi, một loại cây thuộc họ cây bách mọc ở Nhật bản, để nói lên hai điều: „hòa mình với thiên nhiên” và „tâm hồn phóng khoáng trong một cơ thể khỏe mạnh”. Các kỹ sư Nhật đã sử dụng rất nhiều công nghệ mới để đạt được điều đó như hệ thống tạo độ ẩm không khí, hệ thống bơm oxygen vào ca-bin hay hệ thống nhận biết „tâm tư tình cảm” của chủ xe gắn ngay sau vô-lăng, có thể thay đổi màu sắc của bảng đồng hồ trung tâm nếu thấy cần phải „an ủi” chủ nhân. RIN được trang bị một loại kính đặc biệt vừa có khả năng lọc những tia cực tím hay tia hồng ngoại trong ánh sáng vừa đóng vai trò của một chiếc „lăng kính”, khiến người ngồi trong ca-bin „nhìn đời” tươi đẹp hơn. Gầm xe cũng được trang bị loại kính này! Đèn pha của xe cũng là loại đèn thân thiện với môi trường xung quanh. Nếu nhận ra có người hoặc xe đi ngược chiều, nó sẽ tự thay đổi chế độ chiếu sáng để không làm chói mắt họ.

Toyota Hi-CT – Dành cho những con phố chật hẹp của Tokyo

Hi-CT (dài 3,33 mét, rộng 1,695 mét, cao 1,78 mét và có khoảng cách giữa hai trục bánh là 2,325 mét) là mẫu concept mà nhà sản xuất muốn giành cho giới trẻ sống trong các đô thị đông đúc. Thoạt nhìn, nó giống hệt một đầu kéo xe tải hay nói đúng hơn là một… chiếc tủ lạnh biết đi bởi đường gờ vai nằm ở vị trí rất cao và Hi-CT có hẳn một thùng hàng riêng phía sau như thường thấy ở dòng pick-up. Đây là thùng hàng đa chức năng bởi ở đó ta có thể chuyên chở những thứ đồ dùng cồng kềnh, ẩm ướt hoặc có thể lắp vào đó hai chiếc ghế ngồi hay gắn lên trên đó một chiếc nắp để biến thành thùng hàng kín. Hi-CT hoạt động nhờ hệ thống hybrid với động cơ xăng dung tích 1.5L liên kết với động cơ điện. Vì là mẫu xe giành cho thị trường Nhật nên Hi-CT có những chi tiết đặc trưng mang tính địa phương như ổ cắm 100 V để nạp điện cho các đồ dùng điện tử.